Добавить новость
123ru.net
Деньги
Март
2026
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
27
28
29
30
31

Антинародный автомобиль: в мире самых надёжных марок случился переворот

0

Любители европейских автобрендов рискуют раскошелиться после приобретения машин Старого Света. После покупки китайцами Volvo упал на дно рейтингов надёжности. Его сосед —  Volkswagen. Объясняем, какие машины самые надёжные и потребуют меньше издержек на обслуживание.

Британская марка Mini с корнями из BMW входит в топ-3 надёжных авто. Фото: нейросеть

Пике законодателей

«Шведы» и «немцы» — традиционно самые надёжные и безопасные машины. Был SAAB, но он канул в Лету. Volvo, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen гремели на всю планету своим качеством. Но всё проходит. Так было написано на кольце царя Соломона. Прошло и это.

Свежее исследование авторитетного агентства J.D. Power сильно подрывает авторитет западных брендов. По опросам американских владельцев автомобилей трёхлетней давности (2023 модельный год), привычные лидеры качества не просто сдали позиции — они оказались в хвосте списка. Антилидерами стали Volkswagen и Volvo, чьи показатели надёжности вплотную приблизились к критической отметке в 300 неисправностей на 100 автомобилей.

В то время как Lexus традиционно забирает золото (всего 151 проблема на 100 авто), а корейские и американские бренды рвутся в топ, мы разбираемся в истинных причинах падения «немцев» и «шведов». Помог нам в этом автоэксперт Антон Ануфриев, который указал на тектонические сдвиги в инженерии и корпоративной структуре этих гигантов.

Цифры, которые шокируют: Volkswagen и Volvo в аутсайдерах

Согласно методологии J.D. Power, учитывающей 184 вида неполадок — от проблем с силовыми установками до глюков мультимедиа, — Volkswagen набрал 301 проблему на 100 автомобилей. Это худший результат среди всех массовых брендов. Volvo оказалась на предпоследнем месте с показателем 296, по соседству с Land Rover (274) и Jeep (267).

Стоит отметить важную деталь: львиная доля жалоб пришлась не на «железо» (двигатели и подвески), а на электронику. Сбои Apple CarPlay, «тормозящий» Bluetooth и проблемы с обновлениями «по воздуху» (OTA — Over‑The‑Air) стали главными головными болями владельцев современных машин.

За этими программными сбоями скрываются гораздо более глубокие системные проблемы, связанные с аппаратной частью и философией производства.

«Volvo больше не швед»: китайское влияние разрушило миф о надёжности

Volvo стал менее надёжным, потому что больше не принадлежит сам себе, указывает Ануфриев.

Антон Ануфриев
Автоэксперт
Комментарий эксперта:
Это связано с тем, что Volvo уже давно принадлежит китайской компании Geely. Как они сами говорят, все двигатели, которые ставят на китайские машины, разработаны вместе с Volvo, и наоборот. В Volvo говорят, что на самом деле на их машинах китайские двигатели стоят. То есть тут влияние Китая и удешевление производства, конечно же.

Действительно, с момента приобретения Volvo китайской Geely в 2010 году, взаимная интеграция технологий достигла пика. Современные «шведы» делят платформы и моторы с китайскими брендами, что привело к унификации, но это не пошло на пользу ресурсу службы.

Экономия на компонентах и перенос производства в регионы с менее строгим контролем качества сыграли злую шутку с репутацией бренда, который ещё 15 лет назад ассоциировался с «вечными» машинами

Сложность ради экономии: почему «умирают» моторы Volkswagen

Если в случае с Volvo проблема кроется в смене «прописки» и упрощении технологий, то для Volkswagen и BMW ситуация обратная — чрезмерное усложнение.

Антон Ануфриев
Автоэксперт
Комментарий эксперта:
Немецкие двигатели низкой надёжности, потому что они очень сложные. Двигатели Volkswagen ориентированы на экономию топлива. Особенно дизельные двигатели у Volkswagen — вообще рекордсмены в этом. Там по пробегу на одном баке можно проехать 1000 километров, но эта сложность конструкции влияет на её надёжность.

Финансовый аспект здесь очевиден: погоня за экологическими нормами (в первую очередь в Европе и США) и желание дать покупателю низкий расход топлива вынудили инженеров пойти на жертвы. Турбины с изменяемой геометрией, системы впрыска под давлением 350 атмосфер и сложнейшие системы рециркуляции отработавших газов (EGR) сделали моторы капризными. В краткосрочной перспективе владелец экономит на топливе, но в долгосрочной (три-пять лет) — проигрывает на ремонте.

Lexus и корейцы: стратегия простоты против технологической гонки

На фоне падения европейцев закономерно выглядит триумф японцев и корейцев. Lexus, возглавивший рейтинг, демонстрирует классический подход: консерватизм и отказ от внедрения сырых технологий.

Если у двигателя маленький объём, то ресурс и запас прочности у него маленький. Lexus там в этом списке наверху, потому что традиционно считается, что Toyota, надёжная. И это стереотип, но объяснимый. А Lexus как представитель премиальной линейки Toyota в этом стереотипе участвует

Однако главный вывод, который стоит сделать покупателям из этого рейтинга, касается корейского автопрома. По словам Ануфриева, именно Hyundai и Kia сегодня заняли ту нишу «золотой середины», которую европейцы потеряли.

Антон Ануфриев
Автоэксперт
Комментарий эксперта:
Традиционно считается в последнее время, что надёжные автомобили — это не самый технологичный, но при этом с упором на надёжность — это и корейский автопроизводитель.

Какой автомобиль выбрать?

Рейтинг J.D. Power 2026 — это не просто список поломок. Это четкий сигнал для перераспределения бюджетов на вторичном рынке и изменения страховых тарифов. Автомобили Volkswagen и Volvo, которые еще недавно считались «выгодными» в долгосроке, теперь демонстрируют высокие риски затрат на обслуживание после окончания гарантии.

Для массового потребителя вывод прост: либо вы готовы платить за сложные технологии и экономию топлива, осознавая риски дорогих поломок (Volkswagen), либо вы выбираете проверенную консервативность (Toyota/Lexus) или же разумный баланс цены и ресурса, который сегодня предлагают корейские бренды.






Загрузка...


Губернаторы России

Спорт в России и мире

Загрузка...

Все новости спорта сегодня


Новости тенниса

Загрузка...


123ru.net – это самые свежие новости из регионов и со всего мира в прямом эфире 24 часа в сутки 7 дней в неделю на всех языках мира без цензуры и предвзятости редактора. Не новости делают нас, а мы – делаем новости. Наши новости опубликованы живыми людьми в формате онлайн. Вы всегда можете добавить свои новости сиюминутно – здесь и прочитать их тут же и – сейчас в России, в Украине и в мире по темам в режиме 24/7 ежесекундно. А теперь ещё - регионы, Крым, Москва и Россия.


Загрузка...

Загрузка...

Экология в России и мире




Путин в России и мире

Лукашенко в Беларуси и мире



123ru.netмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

123ru.net — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.






Здоровье в России и мире


Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России






Загрузка...

Загрузка...





Друзья 123ru.net


Информационные партнёры 123ru.net



Спонсоры 123ru.net