Стало известно, что ждет российский авторынок по итогам 2023 года
Росту рынка автокредитования способствуют сейчас несколько факторов: реализация отложенного спроса, расширение модельного ряда, стабилизация ставок, а также программы субсидирования кредитных ставок рядом китайских автопроизводителей. Россиянам необходимы автомобили, и на фоне вполне интересных кредитных условий они вновь готовы их приобретать, рассказали в пресс-службе «Открытие Авто» в комментарии для Банки.ру.
По словам экспертов, сейчас на рынке новых авто россиянам приходится выбирать между отечественными Lada и китайскими брендами, преимущественно тройкой лидеров — Chery, Haval и Geely. На вторичном рынке ассортимент шире. Что касается параллельного импорта, то на него приходится только десятая часть рынка, в основном через него в страну поставляются премиальные авто, спрос на которые ограничен.
Кнопка со ссылкой«Что касается соотношения доли российских и китайских брендов, последние примеры отечественных проектов практически все имеют китайские корни. При этом «чайна-кары» все чаще воспринимаются российским потребителем как приемлемая альтернатива в условиях дефицита. И, скорее всего, они получат еще большее распространение, если займут нишу в бюджетном сегменте авто, которая сейчас по факту пустует», — отмечают в «Открытии Авто».
По оценкам экспертов, к концу года доля китайских брендов на российском рынке вырастет на 40–45%.
«А если считать их долю с учетом тех марок, которым они так или иначе позволяют продавать свои машины под собственными именами, то доля чайна-брендов окажется заметно выше 50%», — резюмируют специалисты.
Продуктовый калькулятор