Nuova Ghibli Hybrid: così Maserati entra nell’elettrificazione

Nuova Maserati Ghibli Hybrid: i puristi del Tridente attendevano questo momento come lo schianto di un’asteroide sulla Terra. La convinzione che il sound potesse cambiare procurava in loro brividi di freddo. Quel giorno è arrivato. Il 16 luglio 2020 segna l’ingresso ufficiale di Maserati nel mondo dell’elettrificazione. Una scelta che oggettivamente permette a Ghibli, prodotta dal 2013 in oltre centomila unità, di rimanere competitiva ed in linea con le richieste del mercato: prestazioni sì, a patto che si riducano consumi ed emissioni di CO2. Ma prima di descrivere le novità della nuova elettrificata, una rassicurazione. Altezza, intensità e timbro del sound felino di Ghibli sono rimasti invariati. Merito dei risonatori, già presenti, tra l’altro sulle versioni a gasolio. Servono quindi altri dettagli per distinguere la nuova Ghibli Hybrid dal resto delle sorelle.

I dettagli in blu di Ghibli Hybrid

Il colore blu. Ecco il comune denominatore degli interventi sviluppati dal Centro Stile Maserati per la nuova Ghibli. È lui a connotare le vetture interessate dalla tecnologia ibirida. E sarà sempre lui nel futuro di Maserati a identificare questa nuova mobilità elettrificata. Il blu colora le tre iconiche prese d’aria laterali (quelle a squalo, per intenderci), le pinze dei freni e la saetta all’interno dell’ovale che racchiude il Tridente sul montante posteriore. E sempre il blu si ritrova negli interni della vettura. In particolare nelle cuciture che ricamano i sedili.

L’ibridazione ha portato anche nuovi contenuti estetici. Si inizia dalla nuova griglia frontale. Qui le «stecche» sono state ridisegnate per rappresentare il diapason, lo strumento musicale che produce un suono puro e che ricorda anche il simbolo del Tridente. A evolvere in maniera significativa è il lato B. Il posteriore della vettura vede una fanaleria completamente ridisegnata. Il profilo riprende il concetto stilistico del boomerang, ispirato alla 3200 GT e al concept Alfieri.

Il nuovo powertrain  Mild Hybrid Maserati

Come in ogni motorizzazione ibrida, l’energia cinetica in fase di decelerazione e frenata viene recuperata, trasformata in energia elettrica e accumulata in una batteria. Il modello d’ibridazione Maserati prevede un motore a benzina 4 cilindri turbo da 2 litri associato a un alternatore a 48 volt e un compressore elettrico aggiuntivo denominato e-Booster. Il tutto ovviamente supportato da una batteria. Questo sistema a 48 volt rappresenta per l’Innovation Lab di Modena il miglior compromesso tra riduzione delle emissioni, contenimento del peso e prestazioni.

Per mantenere una corretta distribuzione dei pesi la batteria è posizionata nella parte posteriore della vettura. Tra l’altro Ghibli Hybrid è più leggera di 80 chilogrammi rispetto alla versione diesel. Un powertrain che scarica sulla trazione posteriore 330 cavalli di potenza massima per 450 newton metro di coppia già disponibili a 1500 giri. Numeri che portano Ghibli Hybrid a raggiungere i 255 km/h con uno stacco da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

Il nuovo programma Maserati Connect

Ghibli Hybrid è il primo modello del Tridente ad adottare il nuovo sistema multimediale MIA (Maserati Intelligent Assist). Basato su sistema operativo Android è, però, compatibile anche con Apple CarPlay. Tale sistema promette di offrire una user experience personalizzabile in funzione delle preferenze del guidatore. Da casa, sia con Alexa che con l’assistente di Google, sarà possibile inviare la destinazione alla vettura in modo tale che una volta in ​​macchina, il sistema di navigazione sia già programmato. Nuovo anche lo schermo HD da 10,1 pollici del sistema multimediale, con una grafica ora all’altezza del blasone: più intuitiva e senza cornici. Anche nel cockpit vengono introdotti strumenti digitali e nuove grafiche.

Infine, il nuovo programma Maserati Connect che permette una connessione costante con la vettura. Oltre all’aggiornamento dei software, il sistema effettua controlli sull’auto e monitora i servizi di Safety Security in condizioni di emergenza. La nuova Ghibli Hybrid sarà ordinale in tutta Europa a partire da settembre. Ancora nessuna informazione sul prezzo di vendita. Questa vettura rappresenta il primo tassello di un percorso che porterà all’elettrificazione di tutti i nuovi modelli Maserati. Le prime vetture della Casa Modenese completamente elettriche saranno le nuove GranTurismo e GranCabrio previste per il 2021.