Toulouse va devenir la deuxième ville de France à avoir son téléphérique urbain
TRANSPORTS - Après Brest, Toulouse? La ville rose a entériné mercredi 21 décembre la décision d'installer un téléphérique urbain, qui devrait desservir plusieurs endroits clés du chef-lieu de la région Occitanie. En novembre, la ville de Brest avait inauguré le premier téléphérique français intégré au réseau de transports en commun d'une agglomération.
Le futur téléphérique sud devrait relier l'Oncopole à l'Université Paul Sabatier, en passant par l'hôpital de Rangueil, indique le réseau de transports en commun de la ville dans un communiqué de presse. Le trajet s'effectuera "en 10 minutes seulement au lieu de 30 minutes en voiture".
D'un coût de 54,6 millions d'euros (conception et construction), le téléphérique pourra accueillir 1500 voyageurs par heure et par sens, et sera adapté aux personnes à mobilité réduite. Le réseau de transports en commun Tisséo prévoit un intervalle maximal de 1 minute 30 entre deux cabines. "Une fréquence proche de celle du métro", précise le communiqué.
"Le transport par câble, c'est vraiment le transport du futur notamment dans les agglomérations qui sont surchargées par la circulation", avait loué la ministre de l'Environnement Ségolène Royal lors de l'inauguration du téléphérique brestois.
"Il n'y a pas plus propre que le transport par téléphérique, il n'y a pas plus sécurisé, il n'y a pas plus silencieux et en plus il n'y a pas moins coûteux", a-t-elle assuré.
Le groupement d'entreprises POMA dont le projet a été sélectionné à Toulouse, à l'issue d'un appel d'offres lancé début 2016, "est constitué notamment de filiales dont les sièges sociaux sont situés sur le territoire toulousain", précise le communiqué.
La phase de conception du téléphérique est prévue pour début 2017, la mise en service pour début 2020.
À l'étranger, Rio de Janeiro, New York ou Alger ont déjà intégré un téléphérique à leur réseau de transport urbain. En France, il reste pour l'heure cantonné au tourisme, à l'exception de Brest. Mais, encouragé par la loi de 2009 issue du Grenelle de l'environnement, il devrait voir le jour dans plusieurs autres villes, dont Orléans, Toulouse, Grenoble, Chambéry, Saint-Étienne et Créteil.
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