Мэр Тори готов продолжать борьбу против повышения налога на недвижимость
В Торонто самая низкая ставка налога на имущество в GTA и одна из самых низких по провинции, однако в понедельник, 5 декабря, Тори сообщил журналистам, что власти Торонто не должны рассматривать повышение налогов как способ обеспечить финансированием уже утвержденные инфраструктурные проекты, которые остро нуждаются в денежных вливаниях.
Вместо этого Тори предлагает ввести дорожные сборы на трассах Don Valley Parkway и Gardiner Expressway, а также налог на гостиницы и на краткосрочную аренду жилья.
«Я не встречал людей, которые подходили бы ко мне и просили, чтобы налоги на недвижимость увеличились; на самом деле, как раз напротив, я знаю людей, которые говорили, что хотят, чтобы мы были дисциплинированными и сохранили налоги на недвижимость низкими, − сказал Тори. − Для того, чтобы отстроить транспортные и инфраструктурные проекты, накопившиеся за десятилетия бездействия, мы должны были бы год за годом существенно увеличивать наши налоги на недвижимость, а это то, на что я пойти не готов. Речь идет чуть ли не о таком повышении налога на недвижимость, которое выражалось бы двузначной суммой и обходилось бы семьям в лишние сотни долларов в год».
На прошлой неделе сити-менеджер Торонто Питер Уоллес сообщил исполнительному комитету Тори, что «совершенно необходимо» утвердить целый ряд новых инструментов получения дохода, чтобы оплатить долгосрочные проекты по капитальному строительству.
Тем не менее комитет, состоящий из 13 членов, решил не спешить со многими из рекомендаций Уоллеса. Например, он отказался от возвращения налога на регистрацию транспортных средств.
«Люди говорят, что наши налоги на недвижимость ниже, чем в других муниципалитетах. Я думаю, что любая справедливая оценка общей стоимости жизни в Торонто по сравнению с другими городами GTA, безусловно, покажет, что жители Торонто платят справедливую долю», − заметил Тори.