Решение Всемирной торговой организации является продолжением ранее принятого осуждения массированной и незаконной финансовой помощи для корпорации Boeing, достигающей 26 миллиардов долларов в форме безвозвратных федеральных субсидий, которые стали крупнейшими и единственными в истории США государственными тратами в пользу частной компании. Пакет дотаций, опротестованных ВТО, был настолько крупным, что полностью покрыл расходы на разработку модели 777X, из-за чего компания Airbus уже понесла расходы в размере 50миллиардов долларов США в форме утраченной возможности продажи своей продукции. Это второй случай за чуть более 20-летнюю историю Всемирной торговой организации, когда государство обвиняется в запрещенной форме дотаций. Опубликованный на днях рапорт ВТО доказывает, что Соединеные штаты проигнорировали международные правила торговли, допустив нелегальные дотации в пользу корпорации Boeing, целью которых являлась разработка самолета 777X. Авторы доклада утверждают, что многомиллиардные дотации, выделенные штатом Вашингтон для корпорации Boeing, включали в себя запрещенные ВТО формы субсидий. В рапорте говорится, что такие формы борьбы с конкуренцией являются недопустимыми в рамках Всемирной торговой организации. «Соединенные штаты и Boeing создали скандал внутри ВТО, а нынешнее решение наносит удар по этой стратегии», - сказал Том Эндерс, генеральный директор Airbus Group. Он также добавил, что такое решение является историческим и выделяемые дотации должны быть прекращены немедленно, в соответствии с требованиями Всемирной торговой организации. Конфликт между США и другими членами ВТО, вызванный государственными субсидиями, продолжается с 2012 года, когда федеральное правительство в США оказала огромную финансовую помощь корпорации Boeing (DS353), в размере 26 миллиардов долларов, которую она не обязана возвращать. «В соответствии с предыдущими заключениями ВТО, Boeing 787 был наиболее дотируемым самолетом в истории авиации», - сказал Фабрис Брежи из Airbus. Он добавил, что последнее решение Организации по этому вопросу подтверждает, что Boeing зашел слишком далеко в нарушениях Устава Организации, а разработка 777X не стоила корпорации ни цента, так как была полностью оплачена из кармана налогоплательщиков штата Вашингтон. По мнению представителей Airbus, их корпорация, а также европейская авиация в результате действий американского конкурента понесла убытки в космическом для Старого Света размере – около 50 миллиардов долларов. Кроме прямых субсидий, Всемирная торговая организация обвиняет власти штата Вашингтон в предоставлении налоговых льгот для Boeing, некоторые и которых попадают под понятие «запрещенная дотация». Специалисты отрасли утверждают, что всего 9 миллионов, выделенных штатом, было бы достаточно для покрытия расходов на проектирование и создание 777X, что несправедливо дает Boeing преимущества перед конкурентами, полностью освобождая от затрат на создание нового воздушного судна. Общая сумма ущерба для конкуренции оценивается членами ВТО в 95 миллиардов долларов. Решение Организации о признании вины США в нарушении правил торговли подразумевает введение санкций на сумму такого же размера. Комиссия по решению споров потребовала от США в течение 90 дней положить конец финансированию корпорации Boeing со стороны штата Вашингтон. Кроме того, США должны выполнить решение первой инстанции 2012 года и опубликовать данные касающиеcя субсидий.
