385,7 тысячи квадратных метров дорожного покрытия в Иркутске отремонтировано большими картами в 2016 году

Об этом на заседании комиссии Думы Иркутска по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту сообщил заместитель председателя комитета — начальник департамента дорожной деятельности комитета городского обустройства администрации Иркутска Михаил Малыхин.
По его словам, в рамках реализации плана мероприятий муниципальной целевой программы «Дороги города Иркутска на 2013-2017 гг.» в текущем году на ремонт автомобильных дорог Иркутска было заключено четыре муниципальных контракта. Первый и второй этап ремонта дорог большими картами производились за счет городского бюджета. Третий этап осуществлялся за счет средств субсидии Иркутску из областного бюджета при софинансировании из бюджета города. Четвертый этап — за счет бюджетного кредита.
«В рамках выделенного финансирования выполнялись работы по замене дорожного покрытия, на некоторых объектах с применением георешетки, также выполнены работы по замене бортовых камней, нанесению линий горизонтальной дорожной разметки, устройству искусственных неровностей и установке дорожных знаков, — рассказал Михаил Малыхин. — Кроме того, были выполнены работы по обустройству новых и ремонту существующих тротуаров площадью 45,4 тысячи квадратных метров. Ремонт большими картами выполнен общей площадью 385,7 тысячи квадратных метров за счет средств выделяемых из городского и областного бюджета, а также средств бюджетного кредита».
Начальник департамента дорожной деятельности отметил, что в ходе выполнения работ кураторами объектов в адрес подрядных организаций выдавались различные замечания, касающиеся технологии установки бортовых камней, укладке асфальтобетонного покрытия, правильности обустройства пандусов на тротуарах (было переделано около 25 пандусов). Все замечания подрядными организациями устранялись в установленные им сроки. Нареканий со стороны заказчика на момент сдачи-приемки объектов выявлено не было. Приемка выполненных работ осуществлялась совместно с представителями ассоциации «Союз автомобилистов Сибири», а также представителем общества инвалидов-колясочников.
На автомобильных дорогах производился контроль качества выполняемых работ. Все этапы ремонта принимались представителями строительного контроля.