Публикации о том, что новая «четырехдверка» Alfa Romeo Giulia не только шикарно смотрится, но и прекрасно едет, появились во многих западных автоизданиях после первых испытаний автомобиля. Созданное итальянскими инженерами полноприводное шасси Giorgio позволило новому автомобилю получить то, к чему так давно стремились машины Альфа Ромео – отличную управляемость. Надо отметить, что финансовые вложения в создание данной архитектуры серьезно потрепали бюджет концерна Fiat, ведь на разработку марка Alfa Romeo потратила более 1 миллиарда долларов. После чего концерн решил урезать издержки компании и с максимальной пользой применить передовые технологии. Как пишут местные автопорталы, руководитель Альфа Ромео Рэйд Биглэнд не исключил возможности передачи новой архитектуры Giorgio другим автокомпаниям входящим в состав Фиат Крайслер. По словам топ-менеджера, автомобили, созданные на ее базе, отличаются самыми высокими динамическими характеристиками в своем сегменте, в связи, с чем марке Альфа Ромео будет трудно сохранить данное шасси только для собственного пользования. В перспективе эта архитектура может лечь в основу новым машинам от таких брендов как Dodge и Maserati. Следует отметить, что итальянская марка Альфа Ромео в ближайшем будущем планирует поставить на мировой авторынок не менее семи новых моделей, в основу которых также войдет модульная платформа Giorgio. Если учесть, что создание новинок выйдет итальянцам как минимум еще не в 1 млрд, о чем поведал глава компании в США, то данное решение вполне оправдано для концерна Фиат Крайслер.
