Японский бренд Toyota вывел на австралийский авторынок обновленное купе с индексом 86, которое было показано в нынешнем году на автошоу в США. Притом что австралийские автолюбители предпочитают покупать машины в кузовах пикап вседорожник, «двухдверка» все же смогла занять свою нишу на местном авторынке. При первом взгляде на обновленную модель появляется ощущение, что автомобиль почти не отличается от своего предшественника. В действительности это впечатление обманчиво, поскольку машина получила ряд существенных изменений. Модель получила новые бамперы, спойлер и оптику, однако главные изменения коснулись технической стороны автомобиля. Речь идет о более жестком кузове, в том числе более крепких сварочных швах, особенно это касается «задка» машины, ведь именно эта часть кузова получает наибольшие нагрузки при дрифте. Не оставили японские инженеры без внимания и настройки подвески автомобиля - стабилизатор сзади стал более толстым. Прибавило в остроте и рулевое управление. Двухлитровый атмосферный движок получил обновленную систему впуска и выпуска, доработали японские мастера и поршневую двигателя, благодаря чему удалось увеличить отдачу агрегата с 200 до 206 лошадей. Работая совместно с шестидиапазонной МКПП, силовая установка затрачивает всего 8,4 л на сотню километров дороги, с АКПП траты топлива составляют и того меньше - 7,1 литра. Что касается интерьера, то изменения затронули и его. Салон получил новое рулевое колесо, опционально теперь доступна и отделка алькантарой. На местном авторынке в начальной модификации GT обновленная машина имеет ценник в 30 789 австралийских долларов (около 1 460 150 российских рублей). Версия модели с шестидиапазонной АКПП придется доплатить 2 300 долларов. За топовую версию автомобиля придется заплатить 38 789 долларов (примерно 1 839 550).
