Как корреспондент «АП» попал в аварию и почему он предложил ответственным молиться за упокой души святого. Первый снег в Таджикистане обнажил забытые в теплое время проблемы. Оказалось, летом никто не готовил сани. Вечер 21 ноября мог стать трагичным для 14 пассажиров «Старекса», следовавшего из столицы в Турсунзаде. Снег мелко порошил, температура была ниже нуля, навстречу дул сильный ветер. Благополучно проехав начало маршрута, где-то в районе Чузы, скорость авто стремительно начала снижаться. Снег бил в лобовое стекло, видимость уменьшалась за каждым километром, на асфальте образовался гололед. На спуске Шахринава в сторону Турсунзаде был первый сигнал – машину слегка заносило на обочину, но шофер справился. Но на следующем спуске, ближе к городу Турсунзаде, поджидала главная опасность. В начале спуска машина закрутилась как вихрь, ее занесло на обочину, где ее удержал придорожный песок. Пассажиры вмиг превратились в богобоязненных правоверных, успев, как минимум, по пять раз произнести спасительную мусульманскую формулу «Калимаи шахадат». Когда все вылетели из машины, последним вышел из салона я, но не смог толком приземлиться – подошвы не держали. Катаясь на асфальте, как фигурист, ударился в дорожный бордюр и ценой легкой травмы сумел остановиться. Придя в себя, я осмотрелся кругом, впереди три легковушки перекрывали движение, у одной буферная часть была разбита, другая стояла поперек, третья заглохла на краю. На противоположной трассе столкнулись еще две машины, которые не смогли преодолеть подъем, у первой не сработали тормоза, и она задом ударила следовавшую за ней машину. Набожные женщины быстро нашли причину случившегося – по их мнению, когда-то на месте дороги располагалось кладбище, где был похоронен святой человек – по народному «хазрат». Оттого на этом участке часто случаются аварии. Я посмеялся, что тут хазрат ни при чем, просто водитель не заменил шины. Они у него были летние, капроновые, при этом лысые как бублики. А автомобили, имеющие зимние шины, спокойно проезжали, замедлив ход при приближении к месту ДТП. Помогать бедолагам они не собирались, а разглядывали нас, скорее всего, из-за любопытства, чтобы вечером за дастарханом рассказать эту забавную историю. Мое замечание не понравилось попутчикам, они смотрели на меня, как муллы на коммуниста. Я сдался и начал хвалить того хазрата, о существовании которого слышал впервые. Все успокоились. Шофер «Старекса», осмотрев местность, вновь сел за руль, пассажирам объявил, что как-нибудь проедет по краю дороги, по песку. Однако это ему не удалось, следовавший за ним «Опель» при спуске ударил в «зад» «Старекса». Здесь и завершился наш маршрут, началась разборка водителей. Водитель «Старекса» отпустил нас, извинившись, что его ждет разбирательство, может быть даже драка с «коллегой». «Опель виноват на сто процентов», - завил он, намекая на свою безгрешность. Снег ГАИшнику не товарищ До города оставалось еще километров 7-8 км, в лицо дул колючий ветер, снег усиливался. Добраться пешком было бы тяжело. Мы начали звонить своим знакомым, и через полчаса приехали три «Тико» (вроде самая легкая по весу машина, но гололед оказался им нипочем, шины в порядке). Так мы благополучно добрались домой. Что случилось с тем «Старексом» и другими, так и не узнали. Описание своих приключений завершу вопросами и обращением. Почему столько ДТП в одном месте, но не было ни одного сотрудника ГАИ? Почему не обработали дорогу на опасном спуске реагентами, куда смотрит дорожное хозяйство района? Кто проверяет готовность пассажирского транспорта к зимним условиям? Ведь техосмотр у водителя был недавно, как сам он говорит… Впереди, как обещают синоптики, много ненастных дней. Будьте добры, уважаемые ответственные лица, следите за дорогой. И благодарите Бога, что мы не Европа. Там пассажиры или водители подали бы в суд на вас. А у нас виноватым оказался святой хазрат, могилу которого беспокоит дорожное движение. И обязательно прочитайте молитву за упокой его души, так как он всегда в ответе за ваши грехи...
