Toyota Corolla, 2008 г.

Всех приветствую. Мой первый отзыв о моем первом автомобиле, добро пожаловать)

За рулем с переменами с 18-ти лет. Получив права, катался на отцовском mersedes E190, механика 1.8 литра 1992г, до сих пор, как первая любовь, считаю лучшим автомобилем, которым я управлял. Затем была BMW e34 1995 года рестайлинговая, в идеальном на тот момент состоянии. Она мне показалось капризной бабой по сравнению с мерсом, но все же немцев тех времен ни с чем не сравнить - авто на века. После попробовал японский автопром на вкус - lexus rx300 1999 года со мной так и не подружился - большой и страшный, так еще и с такой непривычной автоматической коробкой, не чувствуется контроль над авто, она сама едет, а ты крути руль и смотри на всех свысока :)

Потом, как говорится, обучающий этап кончился, настала пора брать своё авто. Выбирать надо было крайне быстро, потому что как раз был тот момент, когда доллар резко взлетел, а накопления были именно в нём. 2 вечера проштудировав матчасть, выбор пал на Тойоту на роботе. Я почитал о ее проблемах и что должно быть меняным чтобы не попасть на хорошую копеечку в замене частей коробки. Пару гайдов как выбирать авто и в путь, первая же просмотренная королла была мной куплена. Конечно, оборачиваясь назад, я понимаю, что я совсем не выбирал, а просто улыбка расплылась на лице во время просмотра и уже ничего не было важно)

Первый вечер, порядка 25 км, проеханных в городе, перекресток. Загорелась шестеренка, авто не едет. Испугался, выключил-включил, поехала. Проблема с роботом настигла меня в первый же день...

Давайте теперь поговорим о самой коробке. Робот это не отдельный вид коробки, это объединенный в одно название класс экспериментальных решений производителей по структуре трансмиссии. И у каждого производителя этот "Робот" разный. Нельзя, поездив на тойоте с роботом, судить например, тот же volkswagen passat - там система совсем другая. Объединяет их только проблемность на первых версиях комплектующих...