Реконструкция моста через Волго-Донской канал в Волгограде пройдет в три этапа за 3,5 года
Для развития дорожно-транспортной инфраструктуры южной части областного центра здесь будет возведен новый мостовой переход для временного сообщения.
Сегодня, 30 августа, на месте будущего масштабного строительства побывал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. Тема № 1 рабочего совещания в самом южном городском районе – реконструкция моста через Волго-Донской канал, который был построен 64 года назад. На сегодняшний день объект испытывает нагрузки, которые были попросту не учтены советскими строителями.
Глава региона подтверждает: мост в Заканалье – сложный объект с инженерной точки зрения, но остается незаменим для обеспечения транспортной доступности на юге города-героя.
– Сегодня мы выходим на масштабный проект, который будет максимально комфортным для жителей города, и приступаем к проектированию (муниципалитет готовится к разработке проектной документации – прим. ред.), – уточнил Андрей Бочаров.
Строители предложили региональной власти три пути решения красноармейской проблемы. Однако самой действенной была признана реконструкция сооружения со строительством нового моста для временного движения. Это означает, что для обновления сооружения с устройством новых несущих конструкций придется сначала построить временный мост для пропуска автомобилей.
По завершении работ по нему будет ходить трамвай.
Амбициозный проект, в разы увеличивающий эффективность транспортного сообщения в Красноармейском районе, рассчитан на 3,5 года. По информации администрации области, реконструкцию моста через канал предполагается выполнить в три этапа: сначала построить новый мост для пропуска автотранспорта, затем демонтировать и восстановить ныне существующее сооружение, после этого переустроить мост, возведенный на первом этапе, под трамвайное сообщение.
Оснований полагать, что проект не будет реализован, у жителей нет. В регионе после преодоления движения назад в транспортно-дорожной отрасли двумя годами ранее начались активный ремонт и строительство новых объектов, а реализация крупных инфраструктурных проектов в дорожно-транспортной сфере стала приоритетным направлением долгосрочной стратегии развития Волгоградской области, обозначенной губернатором Андреем Бочаровым.
Региону уже удалось обновить 11 мостов. Так, в Волгограде идет ремонт Комсомольского и Самарского путепроводов, моста через реку Царицу на Третьей Продольной магистрали. На трассах федерального значения возводятся путепроводы близ поселков Самофаловка и Максима Горького, построены мосты через балку Котлубань, реку Водянку, реконструируются мосты в Оленьем и через реку Протоку, через реку Ахтубу в Ленинском районе и мост через Большой оросительный канал в Быковском районе.
Особое внимание уделяется отдаленным территориям: в 2016 году дорожники приступают к строительству нового моста на подъезде к селу Рыбинка в Ольховском районе, а также перехода через озеро Чиганак и реку Бузулук в Алексеевском районе.
Справка «Волга-Медиа.ру»:
Мостовой переход через ВДСК был построен в 1952 году, сегодня он испытывает нагрузки, в два раза превышающие его проектную мощность. Пролетные строения и конструктивные элементы сильно изношены. Кроме того, пропускная способность сооружения не соответствует современному транспортному потоку, что приводит к пробкам.