Праздник без гостей
Ответственный бизнес
Неожиданные сообщения (за неделю до начала выставки) о закрытии станции метро «Мякинино» – ближайшей к месту проведения ММАС – расстроили не только организаторов автосалона, но прежде всего АвтоВАЗ и Daimler, подготовивших самую большую программу к выставке‑2016.
Однако если посмотреть на ситуацию шире, то страдают от этого в первую очередь рядовые граждане. Что там посетители Московского международного автомобильного салона, которых и без того в этом году сильно поубавится! Жители 100‑тысячного района Красногорска Павшинская пойма стали разменными фигурами в игре чиновников против Араса Агаларова, владельца Crocus Group.
За возможность спокойного ведения бизнеса (в случае с Crocus Group это выставочная деятельность, сеть торговых центров Vegas и сеть магазинов «Твой дом»; оборот в 2014 году – $1 млрд) российское государство накладывает особую повинность: нужно взять на себя убыточное строительство и сдать в срок объекты федерального значения. Например, к саммиту АТЭС в 2012 году Арас Агаларов возвел Дальневосточный федеральный университет, потратив 3,5 млрд незапланированных рублей из собственного кармана. В прошлом году он получил подряд на участок ЦКАД со сметой, где иные позиции оценены в 2–2,5 раза дешевле реальной стоимости. Также «Крокус интернэшнл» строит два стадиона к Чемпионату мира по футболу 2018 года в Калининграде и в Ростове-на-Дону, причем Агаларов уже заявил: «Мы прибыли не ждем. Нам поручили стадионы, и мы их построим».
Такая исполнительность, подкрепленная возведением объектов вроде 430‑метрового моста, соединяющего Павшинскую пойму и Крокус-Сити, в который государство не вложило ни копейки, не могла остаться без внимания. В июне владелец Crocus Group сообщал, что из правительства его «аккуратно спросили», не готов ли он взять на себя строительство стадиона в Самаре, которое застопорилось после разрыва контракта с ПСО «Казань». Он отказался. По одной из версий, именно этот отказ и навел чиновников на мысль о давлении на Агаларова через метрополитен ровно за неделю до открытия Московского международного автомобильного салона.
Информация о закрытии станции «Мякинино», проектирование и строительство которой финансировала Crocus Group, появилась 16 августа, но уже к исходу дня Агаларов взял на себя обязательства устранить все недочеты по оформлению документов, в частности, теперь именно он должен получить «заключение о соответствии проектной документации». Отсутствие этого документа и стало формальным поводом для …