Собянин: В метро появятся современные вагоны со сквозным проходом
Московский метрополитен — важнейшая транспортная артерия российской столицы. В этом году была запущена уже двухсотая станция метро. Линии метрополитена вышли за пределы старой Москвы, и работы по расширению транспортной сети метро будут продолжены. Сейчас на повестке дня стоит вопрос о замене старого парка вагонов — это будут принципиально новые составы мирового уровня и повышенной комфортности.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин посетил электродепо «Выхино» и рассказал о том, как будет меняться подвижной состав московского метро в ближайшей перспективе. Было отмечено, что сейчас парк метрополитена укомплектован вагонами новых и обновлённых моделей только на 37 процентов. Парк вагонов морально устарел. Сергей Собянин посетовал, что некоторые вагоны, особенно на самых старых ветках метро, перевозят пассажиров уже 20-30 лет и даже более. И это является на сегодняшний день достаточно серьёзной проблемой, которую надо решать.
Сергей Собянин сообщил, что в планах московских властей и руководства метрополитена — реализация программы обновления подвижного состава. Со следующего года старые вагоны начнут заменять на более комфортные и более вместимые, причем энергоэффективность таких вагонов будет на сорок процентов выше, чем у вагонов предыдущих поколений. Комфортности пассажирам добавит и возможность сквозного прохода в новых составах.
Первой вагоны новой, 765-й серии примет Таганско-Краснопресненская линия метро — это случится уже в феврале будущего года. Они будут производиться на российских мощностях в холдинге «Транпсмашхолдинг». По сообщениям московских властей, этим вагонам нет аналогов в мире. Вес таких вагонов на 22 тонны меньше, чем у их предшественников, — соответственно, значительно меньшей станет и нагрузка на железнодорожные пути. Свет в новых вагонах будет для пассажиров более комфортен, все вагоны нового поколения будут оснащены системой климат-контроля, что сделает поездки в жаркое время года неутомительными. Дверные проёмы по проекту должны быть расширены на 15 процентов, что ускорит посадку и высадку пассажиров в «часы пик». Вагоны 765-й серии полностью приспособлены для маломобильных граждан.