Порт «Бронка» и Boskalis заключили договор на проведение дноуглубительных работ в 2016 году (фото)

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) и компания Boskalis в рамках организованного медиа-группой «ПортНьюс» III Международного форума дноуглубительных компаний заключили договор на проведение дноуглубительных работ в 2016 году. Напомним, подходной канал к ММПК «Бронка» состоит из двух прямолинейных участков, в местах поворота и сопряжения трассы канала предусмотрены зоны уширения. Радиусы поворотов канала составляют 945 м, величина зон уширения – 36 м. Габариты портовой акватории (ширина операционной акватории и площадь разворотного круга) назначены из условия проведения швартовых операций и разворота наибольшего расчетного судна с помощью буксира.Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки - 14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.Первый линейный судозаход на ММПК «Бронка» состоялся 8 сентября 2015 года.