Сергей Собянин: Подвижной состав московского метро на 37% состоит из вагонов новых моделей
Парк московского метро на 37% укомплектован вагонами новых моделей. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил не снижать темпы ввода новых вагонов и, более того, поставил задачу перед машиностроителями создать поезд нового поколения, на уровне лучших мировых стандартов.
Сергей Собянин подчеркнул, что программа обновления подвижного состава Московского метрополитена реализуется с 2010 года. За этот период было закуплено 1595, тем самым обновлено более трети подвижного состава подземки. Новые вагоны эксплуатируются на 8 из 12 линий Московского метрополитена: Кольцевой, Арбатско-Покровской, Серпуховско-Тимирязевской, Калининской, Филевской, Люблинской, Бутовской и Таганско-Краснопресненской.
«Московское метро считается по праву лучшим в мире. Но проблем более чем достаточно. Одна из главных - это морально устаревший подвижной состав: некоторые вагоны ходят по 20, 30 и более лет. Поэтому в последние годы мы реализуем программу обновления подвижного состава», - добавил Сергей Собянин.
Ключевым обновлением вагонов нового поколения 765-й серии, поставка которых планируется с 2017 года, по сравнению со старыми «Ежами» станет сквозной проход между вагонами, благодаря которому вместимость поезда увеличивается на 15%. Также в новых вагонах будут установлены более широкие (на 16%) дверные проемы, что ускорит и сделает комфортнее посадку и высадку пассажиров.
Кроме того, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов заверил, что новые вагоны будут приспособлены для маломобильных групп населения. «Мы просили группу маломобильных граждан заезжать и выезжать на колясках, и включили все их замечания (в общей сложности около ста) в техническое задание», - добавил Максим Ликсутов.
Добавим, что также в этом году на новые правила переходят и операторы наземного транспорта - все частные перевозчики войдут в единую транспортную сеть столицы и будут работать по общим стандартам качества сервиса и требований к подвижному составу. Среди таких требований - наличие кондиционеров, отопления, видеорегистратора и камер видеонаблюдения, а также возраст машин не старше двух лет. По новым правилам частники будут принимать к оплате карту «Тройка» и соблюдать правила, применяемые к работе Мосгортранса.