Собянин: В метро появятся современные вагоны со сквозным проходом

Москва эффективно решает проблему устаревшего подвижного состава. Сегодня парк московского метро на 37% укомплектован вагонами новых моделей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

В 2013-2014 гг. Московский метрополитен разработал технические требования к подвижному составу принципиально нового поколения. Ключевыми обновлениями 765-й серии станут: удобный сквозной проход между вагонами, более широкие дверные проёмы, комфортное освещение, откидные сидения, позволяющие увеличить вместимость поездов в час пик, повышенная тепло- и шумоизоляция пассажирского салона, новая вентиляция с кондиционером и обеззараживанием воздуха, нформационно-навигационная мультимедийная система и видеонаблюдение с функцией записи, наконец, более современный дизайн.

«И со следующего года в московское метро будет поступать именно такой поезд, повышенной комфортности, повышенной вместимости, и совершенно другой энергоемкости. Энергоэффективность этого поезда будет на 40% лучше предыдущего», — пояснил мэр Москвы Сергей Собянин.

С февраля 2017 года вагоны 765-й серии начнут поступать на Таганско-Краснопресненскую линию. «Это вагоны, который делает „Трансмашхолдинг“, это самые новые вагоны, аналогов которым в мире нет», — отметил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

По его словам, новые вагоны будут приспособлены для маломобильных групп населения. «Они тестировали у нас макет, мы просили группу маломобильных граждан заезжать и выезжать на колясках, и они давали в общей сложности около 100 замечаний. Все эти замечания включены в техническое задание и будут все отражены в новом подвижном составе», — добавил Ликсутов.