Вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров, курирующий экономику региона, в интервью Первому областномупрокомментировал перспективы инвестиционных проектов, на которые правительство и глава Южного Урала делают ставку. В их числе строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Челябинск Екатеринбург, проведение в регионе саммита ШОС и БРИКС, работа Южноуральского ТЛК.Так, говоря о ВСМ, Руслан Гаттаров заявил, что проект жизненно необходим Челябинску. Борис Александрович Дубровский верит в этот проект. Это точно его идея, которую мы прорабатываем уже больше полугода. Мы встретились уже со всем пулом экспертов, который есть в нашей стране, очень внимательно следим за тем, как развиваются подобные проекты в мире. Чудес же не бывает, наша экономика сейчас находится в очень сложной ситуации, но при этом развитие не может остановиться. Если развитие остановится, то будет как в Алисе в стране чудес. Если ты стоишь на месте, то ты не стоишь на месте, ты деградируешь и идешь назад. Нужно бежать вперед, бежать изо всех сил. Если мы останемся на тех скоростях и инфраструктуре, которые есть, мы будем отставать, говорит Гаттаров.По словам вице-губернатора, основной эффект будет агломерационный. Мы соединим два миллионника, получим конгломерацию, как мы говорили, в виде гантели в 3,5 млн человек. Экономика начнет работать быстрее, предприятия будут развиваться быстрее, рынки, по факту, схлопнутся. Образуется синергетический эффект, и мы получим очень серьезные новые возможности. Муниципальный, региональный, федеральный бюджет, выиграют все три. И мы готовы будем доказать нашим федеральным коллегам, что агломерационные эффекты, которые возникнут, будут достаточными, чтобы оплатить концессию тем, кто вкладывал деньги, заявил Гаттаров.Комментируя перспективы Южноуральского ТЛК, вице-губернатор сказал: Я уверен, что грузы из Китая будут. Очень важно, чтобы были грузы и в Китай. В феврале, как утверждают организаторы проекта, ситуация с грузами начнет меняться. Есть несколько очень крупных мировых брендов, которые собираются ввозить свои изделия из Китая. Китайская сторона подтверждает сейчас организаторам проекта, что она будет субсидировать эти поездки, перевозки, как в одну, так и в другую сторону. Мы прекрасно понимаем, что в нашу страну импорт-экспорт сейчас упал на 50%. Это значит, что существующие каналы поставки сейчас демпингуют и стараются удержать клиентов. На этом рынке найти объемы товаров очень сложно, но руководство ТЛК Южноуральский находятся в активной фазе. В этом году мы выстраиваем прямые взаимоотношения для обмена грузами еще с двумя провинциями Китая. Это провинции Хубэй и Шэньси. Это такие провинции, где живет население, сопоставимое с населением Российской Федерации, и бюджет у них очень большой. Мы встречались на уровне заместителей руководителей этих провинций, в ближайшее время мы выйдем на этап подписания соглашений. Начнется формироваться поток грузов.Отвечая на вопрос о том, насколько велики шансы Челябинска принять в 2020 году саммиты ШОС и БРИКС, Руслан Гаттаров заявил, что у региона есть с есть конкуренты: Это Москва, которая может принять хоть что, Санкт-Петербург, Сочи, та же Уфа, Татарстан с его столицей Казанью. Мы хотим влиться в число тех городов, которые могут принимать подобные вещи. Хотим, чтобы благодаря этом событию, мы получили точку опоры для общения, в первую очередь, с нашими федеральными коллегами для того, чтобы, с одной стороны, защитить те деньги, которые мы уже заложили в разные государственные программы, а с другой стороны попробовать увеличить финансирование по тем направлениям, которые улучшат качество жизни в Челябинске.Вице-губернатор также заявил: Мы хотим, чтобы Челябинск под эту тему стал пилотом по тому, чтобы сделать город чище в части выхлопа, выбросов. Мы хотим, чтобы предельно допустимые выбросы всех предприятий были снижены. Не просто, как предлагают промышленники: А давайте мы на неделю печки все выключим и все. Все приедут, все чисто. А потом мы их снова затопим. Губернатор считает, что это неправильно. Он считает, что, безусловно, все должно делаться разумно, но предприятия должны системно, разумно продолжать вкладываться в экологические мероприятия.
