Ford выпустит электрофургон для города Transit City
Ford расширяет семейство коммерческих электромобилей новым фургоном Transit City — компактной моделью китайского производства, созданной совместно с партнером Jiangling и рассчитанной прежде всего на городские курьерские службы.
Машина построена на отдельной платформе, не связанной с европейскими E-Transit и Transit Custom, и оснащена батареей на 56 кВт⋅ч, что, по оценке Ford, обеспечивает около 257 км пробега на одном заряде. Заметный запас на фоне того, что средний дневной пробег у нынешних владельцев электрофургонов обычно не превышает 150 км. Электромотор мощностью 148 л.с. вращает передние колёса, а дизайн выполнен в сдержанном, «утилитарном» ключе с гладкими панелями и аэродинамическими колпаками, чтобы снизить расход энергии при типичных городских маршрутах.
Гамма кузовов включает два закрытых фургона — L1H1 и увеличенный L2H2, а также шасси с кабиной, впервые предлагающееся Ford в этом классе для установки надстроек от муниципальных и специализированных заказчиков, включая самосвальные платформы и кузова типа «Лутон». По данным производителя, версия L1H1 рассчитана на полезную нагрузку до 1085 кг и вмещает три европоддона, тогда как L2H2 способна перевозить до 1275 кг и обеспечивает до 8,5 куб. м объёма с возможностью погрузки длинномерных грузов до трёх метров.
Салон унифицирован в единой комплектации: 12‑дюймовый тачскрин с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, бесключевой доступ, кондиционер, подогрев водительского кресла, камеры и датчики парковки по кругу, а также режим управления «одной педалью» (когда электромобиль замедляется сам за счет рекуперации). Межсервисный интервал заявлен как два года или 38 000 км, что должно сократить эксплуатационные расходы для малых и средних парков.
Скоростные показатели зарядки ориентированы на ночное «депо‑заряжание», а не на дальние рейсы. Пик мощности на DC‑станции — около 87 кВт, при среднем уровне 67 кВт, что позволяет пополнить запас с 10 до 80% примерно за 33 минуты и добавить порядка 30 миль хода примерно за 10 минут подзарядки в течение смены. Штатное бортовое зарядное устройство на 11 кВт поддерживает трёхфазную зарядку в гараже или на базе, где батарея заряжается с 10 до 80% приблизительно за четыре с половиной часа. Приём заказов на Transit City в Европе стартует в ближайшее время, причём стоимость модели займет промежуточную позицию между более компактным E‑Transit Courier и большим E‑Transit Custom, а первые поставки для корпоративных клиентов ожидаются до конца года.
Категория информационной продукции 16+
Фото — pixabay.com
Автор: Павел Калтыгин
The post Ford выпустит электрофургон для города Transit City first appeared on Интермонитор.