Голосовые ассистенты в авто: новые риски для водителей и почему их не стоит игнорировать
В последние годы автомобили с голосовыми ассистентами стали привычной частью жизни российских водителей. Однако за удобством скрываются серьезные риски: специалисты предупреждают, что такие системы могут стать уязвимым местом для кибератак. Это особенно актуально сейчас, когда цифровизация транспорта идет семимильными шагами, а злоумышленники ищут новые способы получить доступ к личным данным и управлению автомобилем.
Как сообщает Autonews, эксперты в области кибербезопасности отмечают, что современные голосовые помощники в авто открывают дополнительные возможности для хакеров. Александр Козлов из Kaspersky ICS CERT объяснил, что атаки с использованием ультразвука, известные как dolphins attack, уже не так эффективны на новых микрофонах. Тем не менее, возможность скрытой записи разговоров водителя и пассажиров через системы handsfree или экстренной связи теоретически сохраняется. Для этого злоумышленникам нужно получить доступ к микрофону салона, что технически крайне сложно и требует взлома головного устройства автомобиля.
По словам Козлова, такие атаки по сложности сравнимы с полноценным взломом мультимедийной системы машины. Поэтому массового распространения подобных случаев в России пока не наблюдается. Эксперт уверен: для большинства автовладельцев риск остается минимальным, но полностью исключать его нельзя.
Алексей Лукацкий из Positive Technologies добавил, что для слежки через голосовой ассистент злоумышленникам пришлось бы взломать инфраструктуру крупных провайдеров, а это задача не из легких. По его мнению, для российских водителей вероятность такого сценария крайне мала, ведь крупные компании серьезно относятся к вопросам защиты данных.
В то же время Екатерина Дапкус, руководитель продукта «Яндекс Авто», подчеркивает: системы от известных производителей регулярно проходят проверки и обновления, что снижает риски. Но устройства малоизвестных брендов могут не обладать достаточным уровнем защиты, поэтому к их выбору стоит подходить с осторожностью.
Интересно, что «умность» автомобиля не всегда идет ему на пользу с точки зрения безопасности. Козлов отмечает: чем больше функций и датчиков, тем шире поверхность для потенциальных атак. Внедрение новых технологий всегда связано с определенными рисками, и многое зависит от качества программного обеспечения, на которое не все производители обращают должное внимание.
Тем не менее, эксперты сходятся во мнении: сложность подобных взломов настолько высока, что злоумышленники предпочитают более простые и проверенные способы обогащения. Массового интереса к атакам на голосовые ассистенты пока не наблюдается.
Лукацкий также обращает внимание, что чем больше в автомобиле «умных» систем - от датчиков дорожной ситуации до интернет-сервисов - тем выше вероятность хакерских атак. В случае успешного взлома злоумышленники могут получить удаленный доступ к тормозам, навигации, мультимедийной системе и даже платежным данным. Это открывает возможности для отключения сигнализации, кражи контента или финансовой информации.
Однако Екатерина Дапкус уверена: современные системы проектируются с учетом принципа безопасности по умолчанию. Защита реализована на уровне устройства, облака и самой машины. Она советует не забывать о базовой цифровой гигиене - например, не использовать простые пароли и следить за обновлениями программного обеспечения.
Как пишет Autonews, в ближайшие годы основная угроза для автомобильной отрасли будет связана с ускоренной цифровизацией транспорта и инфраструктуры. Это подтверждают и другие случаи: например, недавно водители столкнулись с неожиданными требованиями оплатить долги за проезд по платным трассам, возникшие несколько лет назад. Подробнее о том, как реагировать на такие уведомления, можно узнать в материале о неожиданных письмах с долгами за старые поездки.
В итоге, несмотря на все плюсы умных ассистентов, специалисты советуют относиться к новым технологиям с осторожностью и не забывать о простых правилах безопасности. Ведь даже самые современные системы не застрахованы от уязвимостей, а внимательность водителя остается лучшей защитой.