10 культовых мотоциклов времен СССР - их любили и в городе, и в деревне
В послевоенные годы автомобили были дорогие, и мотоциклы стали главным транспортом для миллионов советских граждан.
Заводы по всей стране выпускали десятки моделей. Некоторые из них использовались в армии и милиции, другие стали верными помощниками в сельской местности. Сегодня эти мотоциклы — желанная ретро-техника.
Прототипом послужил немецкий DKW «Luxus-300» (Люксус). Первые экземпляры сошли с конвейера в 1930 году. Производство остановили через 8 лет, но модель успела оставить след. Именно этот мотоцикл изображен на серебряных монетах в Новой Зеландии.
«М-72» — военный тяжеловес
С 1941 по 1960 год модель выпускали на заводах в Москве, Ленинграде, Горьком, Киеве, Ирбите. Изначально мотоцикл предназначался для армии — его использовали как носитель стрелкового оружия и даже числили бронетехникой. После войны «М-72» передали в милицию, а с середины 1950-х он появился в свободной продаже. Всего выпустили более 8500 единиц.
«Урал М-62»
Ирбитский мотоциклетный завод выпускал эту модель с 1961 по 1965 год. От предшественников ее отличали увеличенная мощность (28 лошадиных сил), доработанная подвеска и модернизированная коробка передач. Мотоцикл разгонялся до 95 километров в час, расходуя 6 литров на сотню. Часто использовался в милиции.
Среднеклассовый мотоцикл, который выпускал Ижевский завод с 1951 по 1958 год. Надежный, приспособленный к разным дорогам, он до сих пор встречается на просторах стран СНГ.
«ИЖ-Юпитер-4»
Самый популярный советский мотоцикл с коляской. Производился в Ижевске с 1980 по 1985 год. Боковую коляску можно было отстегивать. Благодаря своим техническим характеристикам модель навсегда вошла в историю советского мотостроения.
«ПМЗ-А-750»
Ходовую часть скопировали с БМВ. Мотоцикл выпускали с 1931 года для армии, сельского хозяйства и гражданской службы. Конструкция получилась прочной, но у некоторых моделей были проблемы с запуском двигателя.
«М-72» — «Днепр»
В 1945 году Киевский мотоциклетный завод выпустил первый легкий мотоцикл К-1Б «Киевлянин». Позже по ирбитским схемам организовали производство «М-72», которое продолжалось с 1950 по 1953 год. Название «Днепр» тогда еще не использовалось. Сегодня завод номинально существует, но мотоциклы давно не выпускает.
«Ява»
Первые модели с четырехтактными двигателями не пользовались спросом. После модернизации 1984 года мотоцикл стал доступнее и обошел себя по характеристикам. Всего выпустили более трех миллионов экземпляров. Легендарные «Явы» даже упоминались в песнях группы «Сектор Газа».
Производство началось в 1983 году на заводе имени Дегтярева в Коврове. Одноцилиндровый мотоцикл с двигателем 173,7 кубического сантиметра был неприхотлив в обслуживании. Надежный и простой, он десятилетиями служил в советских деревнях. В глубинке до сих пор можно встретить «Восход» в хорошем состоянии.
«Тула Т-200»
С 1957 года завод выпускал «Тулу-200» с карбюратором К-28Г и двигателем 8 лошадиных сил. По просьбам жителей появилась версия с коляской — «Тула-200К». У модели усилили раму, обновили тормозные колодки и установили новый реле-регулятор. Это был мотоцикл класса «люкс» для своего времени.
Источник: Авто почемучка
Ранее мы писали: "Сова" из Коврова: лучший советский мотоцикл из 90-х - его успех забраковали "японцы"
Читайте также: