Пересел с Hyundai Creta 2.0 на Belgee X50: спустя полгода сделал вывод - корейский или китайский кроссовер взял бы снова
В 2021 году знакомый купил Hyundai Creta второго поколения. Топовая версия с двухлитровым мотором и классическим автоматом казалась машиной на века. Три года и 80 тысяч километров спустя эйфория сменилась тревогой. Интернет пестрит историями о задирах в цилиндрах и рассыпающихся катализаторах у двухлитровых моторов серии Nu. Постоянная проверка масла, визиты в сервис с эндоскопом — жить в ожидании капиталки надоело. Крету продали за 2,3 миллиона, добавили из заначки и пошли выбирать.
Новые корейцы по параллельному импорту стоят космических денег, а гарантии нет. Выбор пал на Belgee X50 — тот же дорестайлинговый Geely Coolray, который собирают в Беларуси. Платформа BMA с корнями от Volvo, турбомотор, мокрый робот. Многие боятся этих слов, но знакомый рискнул. Прошло полгода и 15 тысяч километров.
Салон: хостел против бутик-отеля
В Крете жёсткий пластик, дубовые дверные карты, дешёвые кнопки. В Belgee — мягкие материалы, экокожа, парящая консоль. Садишься и понимаешь, за что заплатил.
Динамика и управляемость
Двухлитровый атмосферник на 150 сил вялый. Чтобы ехать, его нужно крутить в отсечку, слушая вой. Belgee с полуторалитровой турбиной — зажигалка. Подхват с низов моментальный, робот щёлкает передачи быстро. Первые недели не мог стереть улыбку. Крета валкая, с пустым рулём. Belgee стоит на дороге как влитой, в поворотах не кренится.
Оснащение и надёжность
В Крете за 2 с лишним миллиона была камера заднего вида с картинкой начала нулевых и маленький экран. В Belgee — круговой обзор с 3D, панорамная крыша, автопарковщик. Корейцы всегда экономили на опциях. Мотор Belgee (1.5 турбо) ставился на Volvo, мокрый робот доказал живучесть в такси и каршеринге. Миф о ненадёжности китайских агрегатов остался в прошлом.
Расход и шум
Крета в городе выпивала 11–12 литров 92-го, зимой — 14. Belgee при активной езде укладывается в 9–10. Шумоизоляция в X50 лучше: двигателя почти не слышно, аэродинамические шумы только на высоких скоростях.
Корейский автопром застыл в развитии лет десять назад. Belgee X50 — современный автомобиль, который превосходит корейца по динамике, комфорту, оснащению. И дарит ощущение, что тебя не обманули.
Читайте также:
- Икра из Fix Price за копейки — думала, выброшу деньги на ветер, но содержимое баночки меня искренне удивило, делюсь
- Теперь постоянно делаю апельсиновый гуляш: мясо мягче и необычный вкус. Делает простой гарнир обалденным блюдом
- Соседка по купе оказалась настоящим испытанием: как мы ехали с дочкой в Крым на поезде