Редкие спорткары с серийными моторами: неожиданные решения в мире эксклюзива
Суперкары часто воспринимаются как нечто недосягаемое, созданное вручную из экзотических материалов, однако реальность их производства полна компромиссов. Разработка уникального двигателя с нуля непомерно дорога даже для марок люкс-класса, поэтому многие культовые модели используют силовые агрегаты от серийных, «гражданских» автомобилей, что нисколько не умаляет их величия, а иногда и добавляет шарма.
Например, итальянский De Tomaso Pantera получил американский двигатель Ford V8, который также ставился на Mustang и Bronco, а культовые Pagani Zonda, Huayra и Utopia используют моторы Mercedes-AMG V12, изначально разработанные для роскошных седанов вроде S-Class. Noble M12 оснащался турбированным V6 от Ford Mondeo, который позволял легчайшему купе разгоняться до сотни менее чем за четыре секунды.
Фото: PaganiЭксклюзивный голландский Spyker C8 с ручной сборкой скрывал под капотом атмосферный Audi V8 от моделей S4 и A8, а спасителем британской Lotus в свое время стал V6 Toyota, встречающийся в Camry и даже минивэне Sienna. Такая передача технологий от обычных машин к суперкарам не делает экзотику хуже, а лишь доказывает, что гениальная инженерия может быть универсальной
Интересно, что подобная тенденция наблюдается не только в Европе, но и на других рынках. Например, в США и Японии также появляются спорткары с моторами от массовых моделей, что говорит о глобальном изменении взглядов на престиж и уникальность. В этом контексте стоит вспомнить Geely EX5 EM-i, где эксперты отмечали, что сочетание доступных технологий и современных решений может стать ключом к успеху на рынке - подробнее об этом можно узнать в материале о тест-драйве гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i.