Дубай слился: мировая авиация дала сбой. К чему привела эскалация на Ближнем Востоке?

Авиаэксперт Андрей Патраков сообщил о последствиях ближневосточного конфликта для глобальных перевозок. Он отметил, что для российских пассажиров временно закрылся вариант пересадок в ОАЭ.

Эскалация на Ближнем Востоке нарушила работу международного авиасообщения. Под удар попали рейсы, маршруты которых проходили через воздушное пространство региона.

Ведущий эксперт отрасли Андрей Патраков в интервью URA.RU назвал сложившуюся ситуацию критической для транзитных пассажиров. По его словам, аэропорты Объединенных Арабских Эмиратов утратили функцию надежного пересадочного хаба на неопределенный срок.

Путешественникам из России теперь приходится выстраивать альтернативные логистические цепочки. Эксперт констатировал, что вариантов обхода закрытого направления осталось немного.

В числе доступных транзитных узлов Патраков назвал Турцию, Китай, Индию, Узбекистан, Казахстан и Армению.

 При этом специалист предупредил о возможных сложностях: перелеты по новым маршрутам могут потребовать больше времени и оказаться дороже из-за роста нагрузки на оставшиеся хабы.

Стоимость билетов на международные рейсы вырастет минимум на 30%, прогнозирует эксперт. Одним из первых направлений, где пассажиры ощутят эти изменения, станут Мальдивы, традиционно популярные у российских туристов.

Как пояснил Патраков, прямые рейсы на архипелаг технически могут сохраниться, но их экономика кардинально изменится. Воздушные суда теперь вынуждены обходить зону конфликта в облет Ирана. В результате время в пути увеличится на 2–3 часа, что влечет за собой рост расходов на топливо и оплату труда экипажей.

Дальнейшее расширение конфликта, например, в сторону Пакистана, способно сделать обходной маршрут критическим. По словам основателя RunAvia, физической дальности существующих самолетов может не хватить для беспосадочного перелета в обход всех опасных зон. В этом случае потребуется техническая посадка для дозаправки, что еще сильнее удлинит путешествие.

Ситуацию осложняет острый дефицит дальнемагистральных бортов в российском флоте. Патраков напомнил, что из-за санкций против гражданской авиации РФ количество таких самолетов ограничено десятками. Любая задержка рейса на Мальдивы, вызванная необходимостью облета, спровоцирует эффект домино во всем расписании авиакомпании.