Российские туристы устремились в православную страну в центре Африки
Национальный авиаперевозчик Эфиопии расширяет свое присутствие на российском рынке. Это событие важно для туристов, планирующих поездки в страны Африки, и для тех, кто интересуется историческими достопримечательностями самой Эфиопии.
Согласно данным посольства Эфиопии в Москве, авиакомпания Ethiopian Airlines готовится перевести рейсы по маршруту Москва – Аддис-Абеба на ежедневную основу. Планируется, что изменения вступят в силу уже с середины июня текущего года. Сейчас самолеты летают по этому направлению пять раз в неделю.
Как рассказали туроператоры для РСТ, ключевой причиной расширения является рост транзитного потока. Основная часть пассажиров использует Аддис-Абебу как удобный хаб для путешествий вглубь Африканского континента.
«Хотя и в самой Эфиопии есть, что посмотреть: это колыбель цивилизации, там были найдены первые останки homo sapiens, это православная страна… Но у нас количество отправленных туристов, прежде всего транзитных, выросло за год на 30%», — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он отметил, что рост идет с низкой базы и составляет около 300-400 человек в год для его компании.
Статистика подтверждает общий тренд. Как стало известно редакции Турпрома, по данным Погранслужбы ФСБ, турпоток из России в Эфиопию в 2025 году увеличился на 25% — с 18,5 до 23,3 тысяч поездок.
Ключевое преимущество эфиопского перевозчика — конкурентная цена. «В среднем билеты стоят от 80 тыс. рублей, у арабских авиакомпаний стоимость выше на 10-20 тыс.», — уточнила президент компании «Килиманджаро» Марина Каткова. По ее словам, до 80% туристов летают с Ethiopian Airlines именно транзитом в другие страны.
География пересадок обширна. Через аэропорт Аддис-Абебы туристы летают не только по Африке, но и в Латинскую Америку. Наиболее популярные африканские направления, бронируемые на базе этих рейсов:
- ЮАР
- Кения и Танзания
- Зимбабве и Ботсвана
- Уганда и Намибия
- Сейшелы и Мадагаскар
При этом поток туристов, конечной целью которых является сама Эфиопия, остается стабильным и небольшим. По оценке Марины Катковой, он составляет около 10% от общего пассажиропотока на рейсах авиакомпании.
Тем не менее страна обладает значительным туристическим потенциалом. Эксперты выделяют два основных типа программ: христианские святыни на севере и этнографические туры на юге. Отдельным и экстремальным маршрутом является восхождение на действующий вулкан Эрта Але с двумя лавовыми озерами.
Туроператоры отмечают активную работу посольства Эфиопии по продвижению страны. Для транзитных пассажиров организуют короткие сити-брейки в столице с посещением кафедрального собора Святой Троицы, центральной площади Мескель и памятника Пушкину.
Увеличение частоты рейсов до ежедневных упростит логистику и планирование для сложных комбинированных маршрутов. Это может дать дополнительный импульс как транзитному потоку, так и развитию внутреннего туризма в самой Эфиопии в долгосрочной перспективе. Ранее Турпром писал, какие планы на эти рейсы и российских туристов строят в самой Эфиопии.