Утильсбор в России вырастет, иномарки подорожают ещё больше
С 1 апреля ожидается изменение механизма расчета утилизационного сбора на автомобили, ввозимые в Россию из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Министерство промышленности и торговли разработало поправки, которые существенно усложнят жизнь автовладельцам, предпочитающим покупать машины из-за рубежа.
Сегодня ситуация выглядит следующим образом: если гражданин самостоятельно везёт машину из одной из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) и регистрирует её для собственного пользования, то никаких дополнительных сборов платить не надо. Но если транспортное средство ввозится юридическим лицом или оформляется для последующей перепродажи, утилизационный сбор приходится оплачивать полностью.
Теперь же правительство намерено уравнять условия для частных лиц и коммерческих организаций. Новый закон предусматривает применение общей методики расчёта утильсбора ко всем машинам, независимо от цели ввоза. Подобная мера приведёт к значительному удорожанию импорта автомобилей для конечного потребителя.
Причины понятны: практика показала, что некоторые граждане пользуются лазейками в законодательстве, завозя автомобили частным порядком, чтобы избежать высоких тарифов. Такая схема позволяла значительно экономить деньги. Теперь подобные способы уйдут в прошлое, и экономия станет невозможной.
Эксперты подчёркивают, что основная цель поправок — борьба с серыми схемами ввоза автомобилей и защита российского рынка от недобросовестной конкуренции. Кроме того, эта мера повысит поступления в бюджет за счёт введения равных требований к налоговым обязательствам, связанным с ввозом автомобилей в страну. Доходы от утилизации планируется направить на развитие инфраструктуры и поддержание экологического баланса путём финансирования процессов безопасной утилизации старых транспортных средств.
Важно отметить, что изменения затронут лишь автомобили, зарегистрированные после вступления закона в силу. Машины, ввезённые раньше, продолжат эксплуатироваться без дополнительных финансовых обязательств перед государством.
Эти меры становятся частью общего плана повышения ставок утилизационного сбора ежегодно на 10-20%, начиная с 2026 года и заканчивая 2030-м. Благодаря этому повышению государство планирует стимулировать рынок экологически чистых автомобилей и поддерживать отечественных производителей.
Изменение системы расчётов означает дополнительные расходы для владельцев зарубежных автомобилей, но одновременно обеспечит равные конкурентные условия для всех участников рынка и усилит контроль над налогообложением в автомобильной сфере.
Как сообщал «Югополис» на последней «прямой линии» президент России Владимир Путин, отвечая на вопрос об утилизационном сборе, признал, что решение о его повышении затронет жителей городов с высокими доходами.