На ВСМ Москва – Петербург возведут 239 искусственных инженерных сооружений

Почти треть будущей высокоскоростной магистрали между столицами будет проходить по искусственным конструкциям. Их общая протяженность составит около 180 километров.

Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что значительная часть трассы будет состоять из искусственных сооружений. В рамках проекта предстоит возвести 239 объектов общей протяженностью около 180 километров, что составляет почти треть всей линии. Для выполнения этих работ создаются специализированные производства, включая бетонные заводы, предприятия по выпуску балок и свай, а также роботизированные площадки.

Параллельно продолжается подготовка подвижного состава. По данным Белозерова, 49 из 91 ключевой системы будущего поезда уже изготовлены и проходят испытания, еще 12 систем получили заключения о готовности к эксплуатации. Сборка двух вагонов находится на стадии сварки.

Длина магистрали составит около 700 километров, маршрут пройдет через шесть регионов страны. Запуск движения запланирован на 2028 год, к 2030 году пассажиропоток между столицами может вырасти до 23 миллионов человек в год.

Ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков сообщил об участии в совещании по строительству ВСМ и отметил, что проект вошел в фазу масштабных работ. По его словам, активное строительство развернуто в Московской и Тверской областях, на других участках продолжается подготовка.

Петербург участвует в формировании инфраструктуры магистрали. В границах города ведется подготовка к строительству железнодорожной развязки, выполняется укладка земляного полотна и демонтаж существующих нежилых объектов. Поляков подчеркнул, что ВСМ будет связана с улично-дорожной сетью города, а на рельсосварочном предприятии № 1 уже началась сварка рельсов для будущей линии.