Виталий Хоценко: Строительство Северного обхода Омска ведется с опережением графика
В настоящее время ведётся сооружение путепроводов через автомобильные дороги Омск – Красноярка и Н-630, путепровода через железную дорогу на Крутогорский НПЗ, а также строительство моста через реку Иртыш и участка автомобильной дороги от транспортной развязки на трассе Тюмень – Омск до подходов к мосту.
В рамках выездного штаба обсуждены темпы и организация работ. О статусе реализации проекта доложили представители компаний-участников строительства. Генеральным подрядчиком выступает АО «Дороги и мосты» (группа «Нацпроектстрой»). Возведение мостов и путепроводов ведёт АО «Мостострой-11». Координацию проекта в рамках концессионного соглашения осуществляет ООО «ИнфраГЧП-А». Старт возведению стратегического объекта федерального значения 3 октября 2025 года дан заместителем председателя Правительства Российской Федерации Маратом Хуснуллиным.
"Строительство Северного обхода города Омска, которое мы начали в октябре прошлого года, ведется с опережением графика. Работы идут параллельно на 2 развязках, завершается возведение технического моста через реку Иртыш, строится дорога, протяженностью 16 км. Северный обход Омска станет частью трассы «Россия» и важен не только для Омской области, но и для всей страны", - прокомментировал Губернатор Виталий Хоценко.
Северный обход Омска — новая автомобильная дорога протяжённостью почти 66 километров с четырьмя полосами движения и расчётной скоростью до 120 км/ч. Проект предусматривает строительство двух мостов, включая мост через Иртыш длиной более 1,2 километра, 19 путепроводов, площадок отдыха.
После завершения строительства дорога соединит федеральные трассы в направлениях Тюмени и Новосибирска и позволит вывести транзитный транспорт за пределы Омска, сократив маршрут более чем на 20 километров. Реализация проекта снизит экологическую нагрузку на город, создаст условия для развития промышленности, жилищного строительства в северной части агломерации, усилит логистический потенциал Омской области.
Северный обход рассматривается как часть перспективного транспортного коридора, который в будущем может связать центральную часть страны с Дальним Востоком.