Поставили новые шины, а к концу января они уже «лысые»: 3 ошибки водителей, из-за которых шипы вылетают быстрее всего

Шипованные зимние шины стоят дорого, поэтому их быстрый износ всегда вызывает раздражение. Водитель видит пустые гнезда вместо металла и задается вопросом, что пошло не так. В большинстве случаев дело не в качестве резины. Причина почти всегда в том, как машина эксплуатируется с первых дней зимы.

Эксперты отмечают, что потеря шипов чаще всего связана с привычками самих автомобилистов. Эти ошибки повторяются из года в год и приводят к тому, что даже хороший комплект быстро теряет сцепление. Ситуацию можно изменить, если понимать, что именно разрушает резину.

Новые шины не получают времени на адаптацию

После установки нового комплекта шипы не зафиксированы намертво. Резина должна постепенно обжать металл, и на это требуется несколько сотен километров спокойной езды. В этот период шины особенно уязвимы к перегрузкам.

Многие водители начинают ездить в обычном режиме сразу после монтажа. Они резко разгоняются, активно тормозят и закладывают повороты, как будто колеса уже прошли полноценную эксплуатацию. В результате часть шипов вырывается еще до того, как резина успевает их удержать.

Потерянные в начале сезона элементы создают дополнительную проблему. Ослабленные гнезда начинают быстрее разрушаться, и процесс выпадения металла ускоряется.

Агрессивное вождение разрушает посадочные места

Даже правильно обкатанные шины не выдерживают резкого стиля езды. При пробуксовке или жестком торможении нагрузка на шипы возрастает в несколько раз. Металл начинает работать как рычаг и расшатывает резину вокруг себя.

Особенно вредны резкие старты на асфальте и плотном снегу. В этот момент шип не цепляется за покрытие, а скользит по нему, постепенно выламываясь. Аналогичный эффект дают частые экстренные торможения, когда система ABS создает пульсирующие удары по колесу.

Спокойное движение, плавные ускорения и заранее рассчитанные остановки значительно продлевают срок службы зимних шин. Такой стиль может показаться медленным, но он экономит деньги и сохраняет сцепление.

Скоростной режим зимой работает против шипов

Многие водители считают, что на сухой дороге можно ехать так же быстро, как летом. Для шипованных шин это одна из самых вредных привычек. На высокой скорости металл в гнездах испытывает не только давление, но и сильные вибрации.

При длительной езде по трассе резина нагревается, а посадочные места теряют жесткость. Шипы начинают расшатываться и постепенно выходят наружу. Чем выше скорость и чем дольше поездка, тем быстрее идет этот процесс.

Зимние шины с шипами создавались не для быстрой езды, а для уверенного сцепления на льду и укатанном снегу. Если водитель постоянно превышает скоростной режим, даже самый качественный комплект не сможет сохранить свои свойства, пишет автор Дзен-канала "Авто-маньяк".

Читайте также:

• Сзади не пристегнулись — и вы крайний: всего 1 фраза спасает водителей от штрафа в 1500 рублей
• Снег еще не сошел, а участок уже защищен: китайцы используют смесь из 3 порошков, которая работает до 5 недель
• Пообещали себе рассыпчатую кашу, а получили размазню: почему гречка ненавидит холодную воду
• Понял, почему с возрастом от людей нужно держаться подальше: прочитал мудрые слова Юрия Левитанского