Военный трюк для запуска машины без аккумулятора - работает в тайге и пустыне
Запуск двигателя при полностью разряженном аккумуляторе в полевых условиях возможен без посторонней помощи и пусковых проводов. При низких температурах электролит в батарее теряет плотность, что лишает стартер необходимой энергии. В такой ситуации водители применяют метод механического прокручивания коленчатого вала через ведущее колесо.
Для реализации этого способа автомобиль с механической коробкой передач необходимо поднять на домкрат так, чтобы одно ведущее колесо оказалось в воздухе. На покрышку плотно наматывают буксировочный трос или прочную веревку по направлению вращения. Зажигание должно быть включено, а рычаг переключения передач установлен на третью или четвертую скорость.
При выполнении процедуры важно соблюдать меры безопасности:
Резкий и сильный рывок за веревку заставляет колесо вращаться, передавая импульс двигателю. Этого часто хватает для появления искры и начала работы агрегата. Стоит учитывать, что скрытые причины неисправностей, такие как загустевшее масло, могут значительно усложнить процесс ручного пуска.
Справочная информация: при температуре воздуха -20 °C емкость стандартного свинцово-кислотного аккумулятора падает почти в два раза. Это делает невозможным запуск мотора, если батарея была заряжена не полностью. Чтобы избежать подобных проблем, водители используют проверенный лайфхак для прогрева всех систем автомобиля перед выездом в мороз.
Ранее мы писали, что большинство водителей тратят по 10-15 минут каждое зимнее утро на прогрев, хотя можно обойтись всего двумя минутами. Метод заключается в начале аккуратного движения на низких оборотах сразу после стабилизации работы двигателя. Механик Алексей Дмитриев утверждает, что такой правильный прогрев авто позволяет мотору выйти на рабочую температуру в 2-3 раза быстрее.