Машина, которая борется сама с собой: продажи Лады Искры поставили рекорд

Продажи Лады Искры бьют все рекорды. В октябре было продано 637 автомобилей против 94 в сентябре. Это резкий скачок, однако общие цифры пока невелики. За три месяца с момента выхода не набралось и тысячи проданных машин. Однако динамика все же впечатляет: рост более чем в шесть раз за месяц. Если он сохранится, уже в ноябре […]

Продажи Лады Искры бьют все рекорды. В октябре было продано 637 автомобилей против 94 в сентябре. Это резкий скачок, однако общие цифры пока невелики. За три месяца с момента выхода не набралось и тысячи проданных машин.

Однако динамика все же впечатляет: рост более чем в шесть раз за месяц. Если он сохранится, уже в ноябре Искра составит конкуренцию моделям из десятки лидеров. Однако главное препятствие для новинки от АвтоВАЗа в его стоимости. Бюджетные покупатели по-прежнему предпочитают Ладу Гранта. Кстати, эта машина является лидером октября. Было продано более 15,1 тыс. экземпляров. Шансов обойти ее у Искры практически нет.

По мнению автоэкспертов, потенциал роста Искры ограничен внутренней конкуренцией. Она может отбирать покупателей у Лады Весты, у которой продажи уже сильно просели. При этом конкурировать с иномарками, такими как Haval Jolion, не может, отмечает канал «Зато не в кредит».

АвтоВАЗ, скорее всего, будет искусственно стимулировать спрос на Искру, как это уже было с другими моделями, регулируя скидки. Но тем не менее по сравнению с октябрем прошлого года продажи всех машин Lada упали на 26%.

Эксперты едины в том, что у Искры есть потенциал для роста, но лишь за счет перераспределения верных покупателей внутри марки, а не за счет притока новых. Это подтверждается и тем, что чаще всего на Искру пересаживаются те, кто раньше ездил на Гранте.

Ранее глава концерна АвтоВАЗ Максим Соколов заявил о необходимости индексации цен на автомобили Lada из-за увеличения реальной себестоимости машин. Он подчеркнул, что долго сдерживать рост на машины невозможно, писал «ГлагоL».