Выпуск новых дизельных моторов наладили в России
Группа компаний «Современные транспортные технологии» сообщила о начале серийного производства дизельного мотора G 2.5 в Нижнем Новгороде. Информация была обнародована в официальном сообществе компании на платформе «ВКонтакте». Производственные мощности занимают 20 тысяч квадратных метров и функционируют в полностью автоматизированном режиме. В этом процессе используются роботизированные комплексы для перемещения деталей, а автоматизация отвечает за сборку и контроль характеристик. MES-система и машинное зрение обеспечивают высокую точность на каждом этапе производства. Сборочные роботы выполняют 14 основных операций, а внедренная система «умного стеллажа» помогает оператору, подсвечивая необходимые детали, тем самым снижая вероятность ошибок. Предусмотрено изготовление нескольких модификаций 2,5-литрового дизельного мотора мощностью 149,6 л.с. Все они соответствуют экологическому стандарту «Евро-5» и отличаются навесным оборудованием, формой поддона картера и величиной максимального крутящего момента. Так, версия G51A дополняется 5-ступенчатой коробкой передач, тогда как варианты G51B, G51C и G51D предназначены для 6-ступенчатой трансмиссии. Моторы с индексом «B» созданы для среднетоннажных бескапотных грузовиков «Валдай 8», тогда как моторы с индексом «C» устанавливаются на «Газель NN» и «Соболь NN», а версия «D» предназначена для автобусов Citymax 8. В скором времени ожидаются новые версии G 2.5 с мощностью до 190 л.с. соответствующие шестому экоклассу, предназначенные для специальной техники и дизель-генераторов. На автомобили с моторами G 2.5 предоставляется гарантия сроком до 4 лет или 200 тысяч км пробега. На сегодня уже более 50 тысяч автомобилей с дизельными двигателями G-серии вышли на дороги. Проект реализуется компанией «Нижегородские грузовые автомобили» при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП). Программа по локализации проходит в несколько этапов, часть из которых уже завершена. В частности, уже смонтирована линия для обработки распредвалов, а отливки ключевых частей двигателя начнут производиться непосредственно на заводской площадке в Нижнем Новгороде. Компоненты, такие как ЭБУ, топливная аппаратура и стартеры, поставляются российскими производителями. В итоге уровень локализации моторов должен достичь 80% после завершения всех этапов производства. Ранее «За рулем» сообщал, что в России возник серьезный дефицит китайских автомобилей.
Экология в России и мире
Путин в России и мире
Лукашенко в Беларуси и мире
123ru.net —
международная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.
Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).
123ru.net — живые новости в прямом эфире!
В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.
Здоровье в России и мире
Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России
Друзья 123ru.net
Информационные партнёры 123ru.net
Спонсоры 123ru.net