Когда воздух сжимается — включай разум: как верно подкачать шины в зимнюю пору без ошибок

В зимний период вопрос давления в шинах становится животрепещущим. Морозный воздух на физическом уровне сжимается, что закономерно понижает показатель в покрышках. Определенные автомобилисты пробуют решить делему конструктивно – или перекачивают колеса, или напротив. Оба подхода неверны и способны усугубить сцепление с дорогой.

Единственно верным ориентиром числятся данные, обозначенные производителем авто. Эти числа можно отыскать в аннотации по эксплуатации либо на табличке в просвете водительской двери. Они рассчитаны на баланс меж устойчивостью, износостойкостью и уютом.

Чтоб восполнить зимнее падение давления, используйте нехитрую стратегию. Проведите подкачку в теплом помещении (к примеру, в отапливаемом гараже), увеличив обычное значение на 0,2–0,3 бара. Когда авто остынет на утреннем морозе, давление без помощи других придет к рекомендованной норме. Подобным образом, вы получите пригодный показатель для движения по холодной дороге.

Опасайтесь ручной корректировки давления на сильном холоде – это нарушит расчетный баланс. Перекачанные шины уменьшают пятно контакта с дорогой, повышая риск аквапланирования и ухудшая торможение. Следование этому нехитрому правилу даст уверенное управление и равномерный износ протектора в течение зимнего сезона.

Несет пользу знать

При падении температуры на 10 °C давление в шинах понижается приблизительно на 0,1 бара. Современные авто оснащаются системой TPMS, которая предупреждает шофера об отклонении от нормы.