Машина Маркуса Зёдера – вреднейшая из машин политиков Германии
Deutsche Umwelthilfe (DUH) – Немецкая организация по защите окружающей среды и прав потребителей – проверила служебные автомобили немецких политиков. После проверки экологи назвали самые вредные машины. Машина Маркуса Зёдера (CSU) оказалась самой вредной для климата: она выбрасывает 292 г CO₂/км, что втрое превышает лимит ЕС (93,6 г). Лишь 87 из 238 политиков используют электромобили, а 151 получили «красную карточку» за превышение норм. Лучший результат у Винфрида Кречмана («Зелёные») с 70 г CO₂/км.
Читайте также: Покупка электромобиля в Германии в 2025 году: когда выгоднее всего?
Большинство высокопоставленных немецких политиков ездят на вредных для климата служебных автомобилях – таков вердикт DUH после проверки в 2025 году.
Зеленая карточка не досталась ни одной федеральной земле
В земельном рейтинге на предпоследнее место попал Гессен, опередив Саксонию-Анхальт и Мекленбург-Переднюю Померанию – и получил красную карточку. В прошлом году Гессен уже провалил проверку служебных автомобилей DUH.
Общий баланс на 2025 год вообще не радужный с точки зрения Umwelthilfe. Из 16 федеральных земель только 2 получили желтую карточку: города-государства Берлин и Гамбург. Зеленую карточку не получила ни одна федеральная земля.
DUH основывает свою оценку на следующих значениях выбросов:
- зеленая карточка ≤ 93,6 г CO2/км;
- желтая карточка > 93,6 –112,3 г CO2/км;
- красная карточка > 112,3 г CO2/км.
Выяснилось, что многие служебные автомобили политиков выбрасывают значительно больше CO2, чем средний автомобиль, зарегистрированный сейчас в Германии.
Дизельные автомобили DUH помечает предупреждающим треугольником и красным восклицательным знаком – они особенно вредны для климата и окружающей среды.
Политики оправдываются
«Особенно при длительных поездках в сельские регионы не всегда удается надежно и эффективно использовать чисто электрические транспортные средства» – объясняют политики в Гессене. Им приходится преодолевать расстояния длиннее, чем в Гамбурге или Берлине. Поэтому они часто используют гибриды, сообщает hessenschau.
Постоянному использованию электромобилей не в последнюю очередь препятствуют правила рабочего времени и перерывов для водителей членов правительства. Были упомянуты и проблемы с зарядкой.
Объективен ли рейтинг DUH? Ведь рассматривался только один автомобиль каждого высокопоставленного политика, хотя многие имеют в своем распоряжении несколько.
Читайте также:
- Насколько плотна сеть зарядных станций электромобилей в Германии?
- Как правильно мыть электромобиль: нюансы, которые важно знать
- Статистика поломок ADAC 2025: электромобили оказались надёжнее
Сообщение Машина Маркуса Зёдера – вреднейшая из машин политиков Германии появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.