Шага на "зебру" мало: Верховный суд поставил жирную точку в вопросе - нужно ли водителю ждать, пока пешеход полностью перейдёт дорогу
Верховный суд РФ поставил жирную точку в споре, длящемся годами. Решение по делу гражданки Майнгардт из Кемерово стало официальным ориентиром для всех водителей страны, четко определив, что значит «уступить дорогу пешеходу». Это не то, что часто трактуют инспекторы ДПС.
Ситуация знакома многим: водитель, поворачивая на перекрестке, останавливается перед «зеброй», пропускает людей прямо перед капотом и трогается с места. В этот момент инспектор ДПС выписывает штраф в 2500 рублей, аргументируя это тем, что на переходе еще оставался пешеход, только что ступивший на противоположный край широкой дороги. Конфликт гражданки Майнгардт с ГИБДД дошел до высшей судебной инстанции и вскрыл системную проблему непонимания правил, пишет источник.
Верховный суд, отказываясь рассматривать жалобу инспектора, фактически подтвердил правоту водителя. Ключевой критерий — создание помехи. Пункт 14.1 ПДД требует «уступить дорогу», но не означает обязанности ждать, пока пешеход пересечет всю проезжую часть целиком. Если траектории движения автомобиля и человека не пересекаются, а пешеход не был вынужден изменить скорость или направление из-за машины — нарушения нет. Этот принцип давно прописан в Конвенции о дорожном движении и разъяснениях Пленума ВС, но на практике повсеместно игнорируется.
Часто упускают из виду три важных аспекта. Чем шире проезжая часть, тем меньше оснований у водителя ждать пешехода на противоположной стороне. Значение имеет не сам факт нахождения человека на «зебре», а потенциальное пересечение путей. Помеха должна быть реальной, а не гипотетической. Ирония в том, что инспектор, не согласный с решением областного суда, сам добился создания этого прецедента, обратившись в ВС.
Теперь каждый водитель может апеллировать к этому решению в спорной ситуации. Главный совет — обязательно фиксировать происходящее на видеорегистратор. На записи должно быть четко видно дистанцию, скорость движения пешехода и отсутствие каких-либо изменений в его поведении из-за автомобиля. Уступить дорогу — значит не заставить человека метаться по асфальту. Стоять же до полного опустошения перехода — это уже личная перестраховка, а не требование правил. Так что жирная точка поставлена: шага на «зебру» мало.