Железнодорожный состав вот-вот врежется в заглохший на переезде легковой автомобиль с пассажирами и разнесёт его в клочья. Что делать машинисту локомотива? В текущем году в регионе зарегистрировано восемь серьёзных дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на железнодорожных переездах, причиной которых стало пренебрежение водителями правилами дорожного движения. С целью предотвращения подобных трагедий, в специализированном учебном центре будущие машинисты практикуют действия в экстренных ситуациях на тренажерах. На Дальневосточной железной дороге машинисты проходят обучение на компьютерных симуляторах, где учатся реагировать на возможные нештатные обстоятельства. Визуализация на мониторе максимально реалистична, а сценарии моделируют реальные аварии и опасные ситуации. Основная сложность заключается в значительном тормозном пути железнодорожного состава, который не может быть остановлен мгновенно. Например, на экране виртуальный пассажирский локомотив массой более тысячи тонн приближается к переезду, на который выехал автомобиль. В подобных ситуациях машинистам необходимо начинать экстренное торможение почти за километр, чтобы избежать столкновения. В качестве примера приводится трагический случай, произошедший в регионе весной прошлого года, когда локомотивная бригада не смогла предотвратить наезд на грузовик. Поезд полностью уничтожил автомобиль. Впоследствии было установлено, что водитель грузовика не имел законного права на управление транспортным средством. С начала текущего года на ДВЖД произошло 8 столкновений автомобильного транспорта с железнодорожными составами по вине водителей, в результате чего пострадал один человек. За последние пять лет на железнодорожных переездах в регионе зарегистрировано 25 дорожно-транспортных происшествий, в которых 7 человек получили травмы и 1 погиб. Напомним, этим летом в Амурске с рельсов сошёл локомотив. Обошлось без жертв. По материалам vestidv.ru
