Компании "Каматрансойл" и "Кама Шиппинг" должны солидарно заплатить государству 49,46 миллиарда рублей в качестве возмещения вреда, причинённого морю крушением танкеров "Волгонефть-212" в декабре 2024 года. Решение о выплате вынес арбитражный суд Краснодарского края в среду, 13 августа, написал "Интерфакс". По его информации, "Каматрансойл" — собственник "Волгонефть-212", а "Кама Шиппинг" — фрахтователь этого судна.Иск о взыскании 49,46 млрд руб. в бюджет Российской Федерации подало Черноморо-Азовское морское управление Росприроднадзора в июне этого года. К судебному разбирательству была привлечена Генеральная прокуратура РФ, управление Ространснадзора по Южному федеральному округу и страховщики, согласно карточке дела.Аналогичный иск ведомства — только на 35,48 млрд руб. — суд удовлетворил также 15 декабря. По его решению столько должно заплатить ЗАО "Волгатранснефть" за вред, причинённый окружающей среде в результате разлива нефтепродуктов из-за крушения танкера "Волгонефть-239" в декабре 2024-го, сообщил ТАСС.Вместе указанные суммы составляют 84,94 млрд руб. Их оплату в добровольном порядке требовал от компаний Росприроднадзор за "ущерб экологии, нанесённый в результате крушения танкеров в Чёрном море", по данным правительства РФ.Ранее глава Росприроднадзора Светлана Родионова говорила, что владельцы "Волгонефти-212" и "Волгонефти-239" — ООО "Кама Шиппинг" и ЗАО "Волгатранснефть" соответственно.Но это не конецКубанский суд рассматривает ещё два дела, связанных с крушением танкеров:в одном — взыскиваются солидарно с "Каматрансойла" и "Волгатранснефти" расходы на проведение ликвидации разлива нефтепродуктов;в другом — взыскиваются солидарно с "Волгатранснефти", "Камы Шиппинг" и "Каматрансойла" 545,93 миллиона рублей в бюджет Анапы как возмещение убытков, понесённых из-за разлива нефтепродуктов;в третьем — взыскиваются с "Волгатранснефти" расходы на ликвидацию разлива нефтепродуктов;в четвёртом — взыскиваются солидарно с "Камы Шиппинг" и "Волгатранснефти" 28,3 млн руб. в бюджет Темрюкского района как возмещение убытков из-за разлива нефтепродуктов.Мазутная катастрофаТанкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", перевозившие тысячи тонн мазута, потерпели крушение в районе Керченского пролива 15 декабря прошлого года. Из-за этого погиб член экипажа "Волгонефти-212", огромное количество нефтепродуктов попали в море.Море стало выбрасывать мазут на черноморское побережье Кубани, Крыма и Севастополя, а также азовское побережье Запорожской области.Президент России Владимир Путин оценил произошедшее как большую беду и катастрофу.Федеральные власти только через 12 дней после крушения решили объявить режим чрезвычайной ситуации федерального масштаба.Активной ликвидацией нефтевыбросов на берега занялись и продолжают до сих пор добровольцы, им в помощь направили сотрудников МЧС и чиновников из различных муниципалитетов.В январе Путин раскритиковал работу ведомств по ликвидации последствий катастрофы и поручил принять необходимые меры — от создания спецштаба до определения сроков старта активных работ. После этого премьер-министр РФ Михаил Мишустин создал правкомиссию по устранению последствий разлива мазута.Потом началась откачка мазута из кормовой части затонувшей "Волгонефти-239", после чего её демонтировали и вывезли.Однако на дне остались носовая часть танкера "Волгонефть-239", носовая и кормовая части "Волгонефти-212". На них, согласно планам федеральных властей, хотят установить подводные саркофаги, чтобы откачать оставшиеся нефтепродукты, а затем разобрать и утилизировать судна.От мазутной катастрофы сильнее всего пострадал Краснодарский край. Там, в отличие от Республики Крым, запретили работу пляжей в Анапе и части Темрюкского района. С отдыхающих стали брать расписку, что они предупреждены о невозможности купания и посещения пляжных зон, где дежурят патрули для предупреждения об ограничениях.Для тех же, кто хочет отдохнуть на побережье Чёрного моря, врач дала рекомендации по поиску безопасных пляжей.Пётр Фальков
