Нужно ли смазывать шпильки крепления колёс при сезонной смене резины

Многие автовладельцы спорят по поводу необходимости смазывания шпилек крепления колес. Причем, такие дискуссии продолжаются уже на протяжении долгих лет и к единому мнению никто так и не пришел.

Одни смазывают шпильки, а другие затягивают их на сухую. Разобраться в возникшем разногласии поможет разве что инструкция по эксплуатации автомобиля.

Если рассматривать два разных мнения автовладельцев более детально, то стоит отметить следующее. Смазывание шпилек предотвращает прикипание резьбы, в результате чего последующее снятие колеса становится более легким. При отсутствии смазки на шпильках колесо вообще может не демонтироваться. В таком случае придется использовать специальное оборудование.

Что касается тех автовладельцев, которые не смазывают шпильки, то они действуют правильно, так как в инструкции по эксплуатации авто по этому поводу ничего не сказано.

Более того, иногда в инструкции можно увидеть запрет на смазывание шпилек. Это объясняется тем, что смазка способствует изменению усилия затяжки.

Проще говоря при чрезмерной затяжке, резьба деформируется и перестает выполнять свою основную функцию. Если же при демонтаже колес применяется пневматическое оборудование, то это может привести к чрезмерной затяжке крепления и как следствие облома шпильки.

В итоге потребуется замена шпильки. Хорошо, если повреждения будут замечены до начала движения и вовремя устранены. В противном случае шпилька может оторваться во время движения транспортного средства.

Несмотря на поголовный запрет нанесения смазки на крепления, некоторые автопроизводители все же могут допускать использование специальных составов.

Однако стоит учитывать, что в таком случае инженерами было заранее просчитано изменение усилия при фиксации колеса.

Если в инструкции по эксплуатации автомобиля разрешено нанесение на колесные шпильки смазки, то это можно смело делать. Если это категорически запрещено, то не стоит использовать смазку. Однако использовать нужно лишь специально предназначенные для этого составы. Как правило, производитель тоже указывает о них в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Еще очень важно правильно затягивать колесо. Данное обстоятельство тоже влияет на дальнейшее беспроблемное снятие колеса. Вообще, рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом.

Момент затяжки можно найти в инструкции к автомобилю. Соблюдая все правила установки колес можно предотвратить прикипание резьбы, благодаря чему будет обеспечена безопасность передвижения.