Xiaomi SU7 Max: Уникальная проблема электронного седана и азиатских водителей

Китайский водитель Ли столкнулся с неожиданной проблемой: его новый высокотехнологичный Xiaomi SU7 Max требует от него постоянной бдительности из-за узкого разреза глаз. Проблема вызвала активное обсуждение в соцсетях, на что компания уже отреагировала.

Китайский водитель столкнулся с неожиданными трудностями, связанными с его внешностью. Его автомобиль Xiaomi SU7 Max постоянно требует от него внимательности за рулём. Причиной к этому является слишком узкий разрез глаз мужчины.

Господин Ли из провинции Чжэцзян, Китай, недавно стал владельцем мощного электрического седана, который способен разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 2,78 секунды. Однако его вождение неожиданно превратилось в серьёзное испытание.

Уже в первой поездке система потребовала от водителя сосредоточенности на вождении. Несмотря на то, что Ли внимательно следил за дорожной обстановкой, на дисплее машины регулярно появлялось предупреждение:

Сосредоточьтесь на вождении, обратите внимание на безопасность.

Со временем ему стало ясно, что причиной этих напоминаний являются его глаза.

Ли выразил своё недовольство, отметив, что предупреждение срабатывало до 20 раз за короткую поездку, что он находил крайне раздражающим и отвлекающим. Его проблема оказалась не единичной — в социальных сетях многие пользователи отметили подобные проблемы в автомобилях марки Xiaomi и других китайских компаниях, таких как Lynk & Co и Deepal. После того как пост Ли получил множество лайков и комментариев, компания Xiaomi выступила с официальным заявлением. Они подтвердили, что водитель активировал функцию контроля усталости в модели SU7, и что её можно отключить.

В свою очередь, издание Life.ru ранее сообщило о любопытной тенденции — автомобили с нестандартными цветовыми решениями лучше сохраняют свою рыночную стоимость по сравнению с традиционными чёрными, белыми и серыми моделями. Самыми устойчивыми оказались жёлтые и оранжевые автомобили, чья стоимость в среднем снижается всего на 24% за три года, что эквивалентно примерно 13,7 тысячам долларов. Это выгодно отличается от среднего уровня обесценивания на американском рынке, составляющего 31%.