Как раз и навсегда избавиться от запотевания фар и не потерять деньги

Кажется, что это мелочь. Но на деле – серьёзная проблема. Влага со временем начинает разрушать внутренности фары: контакты окисляются, свет мигает или вовсе пропадает, отражатель тускнеет. В итоге – замена всей фары, которая на современных авто может стоить до 300 тысяч рублей.

Многие пытались справиться с этим “по-своему”: сверлили вентиляционные отверстия, мазали герметиком, сушили изнутри и даже лили тормозную жидкость. Всё это – временные меры. Через неделю влага возвращается.

Как рассказал владелец автосервиса в интервью порталу njcar.ru, чтобы навсегда забыть о запотевании, нужно устранить не следствие, а сам источник влаги. Только тогда фары перестанут “плакать” – и вы сэкономите немало нервов и денег.

Казалось бы, банальные мелочи вроде силикагеля, который обычно лежит в коробках с обувью или техникой, могут стать неожиданно эффективным решением проблемы запотевания фар. Эти мелкие гранулы отлично поглощают влагу и устойчивы к высокой температуре – идеальное сочетание для автомобильной оптики.

Однако использовать их в оригинальных пакетиках не стоит – бумажная оболочка легко рвётся, и шарики могут рассыпаться внутри фары. Чтобы этого избежать, силикагель нужно пересыпать в более надёжную упаковку. Для этого возьмите несколько пакетиков (лучше три или больше), высыпьте гранулы и засыпьте их в мешочек из мелкоячеистой пластиковой сетки. Важно, чтобы воздух проходил, а гранулы не высыпались.

Такой простой самодельный влагопоглотитель легко помещается внутрь фары и эффективно борется с конденсатом, позволяя избежать дорогостоящего ремонта и сохранить хорошую видимость даже в непогоду.

Чтобы силикагель действительно выполнял свою функцию, важно не просто засыпать его внутрь корпуса, а грамотно зафиксировать. Лучше всего прикрепить подготовленные мешочки с гранулами к внутренней стороне корпуса фары – с той, что обращена к моторному отсеку. Двусторонний скотч подойдёт идеально: он удержит мешок на месте даже при сильной вибрации, и что особенно удобно – фара может оставаться установленной, снимать её чаще всего не нужно.

Однако тут есть тонкость: объём абсорбента должен быть подобран с умом. Если переборщить – мешок может упереться в отражатель или контактную группу, а недостаток гранул приведёт к слабому эффекту и они быстро насытятся влагой.

Если всё сделано аккуратно и с расчётом, фара останется сухой надолго. Те, кто опробовал этот метод, отмечают, что даже через несколько сезонов, в дождь или при мойке оптика внутри – чистая и прозрачная. Это простое решение, которое позволяет забыть о проблеме запотевания минимум на несколько лет.