Новый немецкий оператор ночных поездов планирует соединить 100 европейских городов
Новый немецкий оператор ночных поездов планирует соединить 100 европейских городов
Новый стартап объявил о планах по организации ночного железнодорожного сообщения между многочисленными городами Центральной Европы. Пассажиры ночных поездов будут ездить в отдельных каютах по цене, сопоставимой с ценой билета на самолет.
Читайте также: Первый ночной поезд из Берлина прибывает в Париж
Nox, берлинский стартап, стремящийся возродить ночные железнодорожные перевозки, заявил, что запустит свои первые услуги к 2027 году.
Компания предполагает, что в течение десятилетия она в конечном итоге будет обслуживать более 100 городов по 35 маршрутам, включая Стокгольм, Копенгаген, Амстердам, Париж, Рим и Барселону.
Выделяясь среди конкурентов на сегодняшнем рынке, компания Nox планирует создать новый парк поездов с одно- и двухместными спальными купе.
«Сегодня людям приходится делить свои каюты с незнакомцами, кровати тесные, и это часто дороже, чем авиаперелеты», — сказал Тибо Констант, соучредитель Nox. «Мы хотим изменить это и сделать ночные поезда неотъемлемой частью путешествий по Европе».
Согласно пресс-релизу компании, все пассажирские купе в поездах Nox будут иметь двухметровые кровати, отдельные сиденья со столиками и достаточно места, чтобы встать и разместить багаж. Nox также заявила, что планирует предложить двуспальные кровати и кровати с панорамными окнами.
Сложное предприятие
Ряд частных железнодорожных компаний пытались воспользоваться растущим спросом на ночные поезда в Германии и Европе. Но пока ни одна из них не добилась большого успеха.
Парижский стартап, запущенный в 2021 году с похожей миссией, не смог получить достаточной поддержки инвесторов для взлета. Аналогично голландской компании недавно пришлось отложить свои планы после того, как ей отказали в первоначальном кредите.
Другое ночное железнодорожное предприятие, European Sleeper, сумело запустить ночные поезда, связывающие Брюссель, Амстердам, Берлин и Прагу, с прошлого года. Но компания столкнулась с трудностями, пытаясь расширить свои предложения по соединениям.
Однако в последние годы интерес к возрождению ночных железнодорожных перевозок возрос по всей Европе. Немецкая Deutsche Bahn и французская SCNF также предпринимают определенные усилия по расширению ночных перевозок.
На уровне ЕС законодатели в Брюсселе также взяли на себя задачу приведения стандартов различных стран в соответствие и устранения препятствий для потенциальных международных железнодорожных операторов.
Читайте также:
- Новый ночной поезд из Берлина в Стокгольм
- Шесть коротких поездок из Нюрнберга с Deutschlandticket
- Успеть в Венецию: первый ночной экспресс застрял в Инсбруке
Сообщение Новый немецкий оператор ночных поездов планирует соединить 100 европейских городов появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.