Молдова ежегодно теряет 450 миллионов долларов из-за ДТП

По официальным оценкам, социальные и экономические последствия дорожно-транспортных происшествий в 2023 году составили почти 450 миллионов долларов, что составляет 2,7% от национального ВВП — огромная потеря для развивающейся экономики, передает bani.md

Данные представлены в новой Национальной программе безопасности дорожного движения на 2025–2030 годы, в которой подчеркивается, что Республика Молдова ежегодно теряет эквивалент инвестиций в инфраструктуру, образование или здравоохранение только из-за дорожно-транспортных происшествий и смертей.

В прошлом году дорожно-транспортные происшествия стали причиной 209 смертей и более 2300 травм, при этом стоимость одной смерти оценивается почти в 95 000 долларов, в то время как серьезные травмы добавили сотни миллионов к счету, оплачиваемому налогоплательщиками. Основная часть этих потерь приходится на государство в виде медицинских расходов, социальных пособий, потери производительности и реабилитации.

В отчете предупреждается, что, несмотря на постепенное снижение общего числа аварий за последнее десятилетие, число смертельных случаев в 2023 году увеличилось более чем на 5,5% по сравнению с предыдущим годом. Основная причина: превышение скорости (более чем четверть всех смертельных случаев).

Без крупных инвестиций и последовательной стратегии Молдова рискует продолжать терять огромные ресурсы каждый год. Согласно экономической модели, приведенной в документе, если бы государство ежегодно инвестировало всего 0,2% ВВП в безопасность дорожного движения — примерно 33 миллиона долларов США — можно было бы ежегодно спасать 93 жизни и избегать потерь на сумму более 168 миллионов долларов США.

Несмотря на эти перспективы, власти признают, что только 0,25% текущего финансирования безопасности дорожного движения поступает из государственных источников, а выделенные средства на профилактику, обучение дорожным правилам и послеаварийное лечение практически полностью отсутствуют.

Недавно принятая национальная программа направлена на сокращение смертности на дорогах как минимум на 50% к 2030 году, в соответствии с целями ООН. Но без постоянного финансирования и жесткого соблюдения законов дорога к безопасности остается трудной и полной жертв.