Прорыв в литий - диоксид углеродных батареях
Одна из самых больших трудностей в разработке батарей Li-CO₂ — то, что называется «перенапряжением», то есть, дополнительная энергия, необходимая для запуска реакции, https://www.sciencedaily.com/releases/2025/05/250520122027.h... Science Daily. Авторы исследования, ученые из Университета Суррея, сравнивают ее с подъемом на велосипеде в гору, который предшествует быстрому спуску с горы по инерции. Они показали, что катализатор фосфомолибдат цезия сглаживает этот подъем, то есть батарея теряет гораздо меньше энергии во время каждого цикла зарядки и разрядки.
Последующий анализ прототипа показал, что аккумулятор обладает важной характеристикой, делающей его пригодным для долгосрочного использования: карбонат лития, соединение, образующееся при поглощении аккумулятором углекислого газа, может накапливаться и выводиться. А компьютерное моделирование позволило ученым понять, что стабильная пористая структура катализатора обеспечивает идеальную поверхность для ключевых химических реакций.
«Интересно в этом открытии то, что оно сочетает в себе высокую производительность и простоту. Мы показали, что можно создавать эффективные литий — диоксид углеродные аккумуляторы с использованием доступных масштабируемых материалов — без необходимости использования редких металлов. Наши результаты также открывают двери для разработки еще более совершенных катализаторов в будущем», - сказал Дэниел Коммандер, один из авторов исследования.
В случае коммерческого использования эти батареи могли бы помочь сократить выбросы углекислого газа. Более того, их можно будет применять на Марсе, где атмосфера на 95% состоит из CO₂.
Команда ученых из Китая https://hightech.plus/2025/04/21/sozdan-prorivnoi-elektrolit... новый гелеобразный полимерный электролит с локализованной высококонцентрированной сольватационной структурой. Он продемонстрировал исключительную стойкость к окислению и высокую ионную проводимость при комнатной температуре, а также работоспособность при низких температурах и устойчивость к механическому давлению.