Ход работ по строительству Багаевского гидроузла проверили сегодня, 13 мая, первый заместитель председателя Совфеда РФ Андрей Яцкин, первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов и врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь. Они посетили стройплощадки основных сооружений первого и второго пусковых комплексов и провели совещание с представителями генподрядчика — компании «Стройтрансгаз». Проверка показала, что строительство Багаевского гидроузла выходит на финишную прямую. Бетонирование основных конструкций завершено, а подрядчик выполняет монтаж закладных деталей гидромеханического оборудования. Общая строительная готовность первого пускового комплекса гидроузла уже составляет 93%. По словам представителей подрядной организации, все строительные работы завершатся к концу июня, после начнутся пусконаладочные работы, которые займут пару месяцев. Полностью завершить работы, которые обеспечат судоходство через шлюз, планируется к концу 2025 года. Не отстают от графика и работы на объектах второго пускового комплекса. На водосбросной плотине уже смонтированы все затворы и электроцилиндры и полным ходом идут пусконаладка и автоматизация систем управления технологическими процессами. Ведется монтаж аварийно-ремонтных и основных ворот на судоходном шлюзе. В настоящее время там также идут работы по закладке деталей гидромеханического оборудования. Работы на рыбоходно-нерестовом канале выполнены на 99%. Здесь построены головной регулятор, тракт канала и нерестилища. В настоящее время идет пусконаладка на козловом кране, смонтированном на головном регуляторе канала. На финальной стадии пребывает и создание объектов подсобного назначения, а также водосбросных и канализационных очистных сооружений. Всего на стройплощадке гидроузла задействовано около полутора тысяч человек и 150 единиц техники. Как отметил первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов, Багаевский гидроузел представляет собой значимый объект не только для Ростовской области. — В принципе, это новое качество развития и создание эффективной логистики по внутренним водным путям. Мы понимаем, что сможем увеличить объемы перевозок грузов по Дону более чем в три раза. Основные объемы работ на объекте уже завершаются, — пояснил Валентин Иванов. Глава донского региона Юрий Слюсарь, в свою очередь, подчеркнул, что данный гидроузел способен не только решить задачи развития речного и морского транспорта регионов юга России, но и повлиять на оздоровление донской акватории. — Для Ростовской области в первую очередь строительство Багаевского гидроузла — это оздоровление акватории Дона и Цимлянского водохранилища. Мы сможем более точно регулировать пропуск воды. Это позволит решать вопросы водоснабжения Багаевского района. Еще одна приоритетная задача — это сохранение биоресурсов нашей главной водной артерии. Важно, что проектом гидроузла сразу был предусмотрен рыбопропускной канал. Это позволит сохранить рыбу, которая идет на нерест, — сказал Юрий Слюсарь. На совещании рассказали, что уже в этом году в эксплуатацию введут шлюз и дамбу, а также организуют перезапуск движения на новое русло. Комплекс работ по берегоукреплению выше по течению реки будет выполнен в 2026 году. Итог обсуждения подвел сенатор Андрей Яцкин. По его мнению, объектов, подобных Багаевскому гидроузлу, не строилось в стране со времен Советского Союза. — Объект действительно очень масштабный и имеет совершенно принципиальное значение для развития судоходства, рыболовства и мелиорации. Хочу от имени председателя Совета Федерации поблагодарить коллектив, который вложил в него душу, сердце, труд и время, — сказал сенатор. Он также добавил, что данное гидротехническое сооружение станет центром развития дорожной карты по оздоровлению бассейна реки Дон и Цимлянского водохранилища в целом.
