Средний ремонт вместо масштабной реконструкции: в июне на трассе «Уральск–Атырау» начнут менять асфальт

Средний ремонт на 60 километрах этой автотрассы начнется в начале лета, — сообщил руководитель филиала АО “Казавтожол” Асылбек Мардан. При этом не смог сказать определенно об источнике финансирования проекта ремонта. «Это не республиканский бюджет, а из займа» — так ответил он на вопрос УН.

Ранее сообщалось, что АО «Казавтожол» привлекает 200 млрд тенге за счёт займов Банка развития Казахстана.

“Проект ремонтных работ передан на экспертизу, она завершится в короткое время. Затем будет объявлен конкурс, это все к концу мая завершится, я думаю. И в июне подрядчик приступил к работе» — сообщил руководитель филиала АО «Казавтожол».

По проекту подрядчик должен произвести ресайклинг верхнего слоя асфальта, и затем уложить новое покрытие в два слоя, — объяснил Асылбек Мардан.

Подрядная компания начнет ремонт трассы с границы с Атырауской областью.

“А вообще планируем произвести ремонт на 160 километрах этой дороги” — добавил руководитель филиала АО “Казавтожол”.

На этой автодороге три года проводили средний ремонт:

в 2016 году 39 километров на участках 473-492 км, 372-392 км стоимостью 554 миллиона тенге;

в 2017 году 81 километр на участке 392-473 км на 1 млрд тенге;

в 2018 году на участках 206-297 км, 302-311 км на 234 млн тенге.

Всего за три года охватили средним ремонтом 220 километров дороги.

Сам начальник филиала АО «Казавтожол» Асылбек Мардан назвал сделанный в указанные годы ремонт «ямочным».

Общая протяженность автодороги республиканского значения Уральск — Атырау составляет 487 километров, из них 303 километра находится на территории Западно-Казахстанской области.

Напомним, правительство отказалось от первоначального проекта капитальной реконструкции этой автотрассы.

Изначально реконструкция автодороги «Атырау -Уральск» — 303 километра – до границы с Атырауской областью вошла в государственную программу инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2020-2025 годы. В 2021 году восемь проектировочных компаний приступили к разработке проектно-сметной документации по этой трассе.

Тогда представители НК “КазАвтоЖол” сообщали, что трасса станет четырехполосной, на ней появятся разделительное ограждение для встречного транспорта и подземные переходы для скота.

Правительство обещало принять решение о финансировании реконструкции этой автодороги к концу 2022 года.

Однако в апреле 2024 года вице-министр Талгат Ластаев сообщил редакции УН, что финансирование из госбюджета данного проекта до сих пор не подтверждено. Позже в АО “Казавтожол” сообщили, что из-за дефицита средств в госбюджете вместо реконструкции будет произведен средний ремонт.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: Правительство поставило на «стоп» проект реконструкции автодороги «Уральск — Атырау»