С января 2025 года у соседей начали продавать три модели: два электромобиля (кроссовер Song Plus и седан Han), а также гибрид (кроссовер Song Plus DM-i). Автосалон BYD расположен в Алматы, там же машины появились в наличии. Завод-изготовитель по умолчанию предлагает гарантию шесть лет или 150 тыс. км, но на подвеску гарантия меньше (четыре года или 120 тыс. км), а на батарею больше (восемь лет). Самый доступный вариант — 4,8-метровый электрокроссовер BYD Song Plus. У него передний привод (204 силы, 310 Нм), батарея 72 киловатт-часа и запас хода 505 км (NEDC). Такой автомобиль стоит 15,7 миллиона тенге (3,04 миллиона рублей). За 17,1 миллиона тенге (3,3 миллиона рублей) можно получить форсированный вариант (218 сил, 330 Нм) с батареей 87 киловатт-часа и автономностью 602 км. Обе комплектации богатые: есть передние, боковые подушки и шторки безопасности, круговой обзор, парктроники «по кругу», подогрев и вентиляция передних кресел, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, аудиосистема с 9 или 10 динамиками, бесключевой доступ и тачскрин диагональю 12,8 или 15,6 дюйма. Альтернатива — параллельный переднеприводный гибрид Song Plus, у которого есть атмосферный двигатель 1.5 (110 сил) и 197-сильный электродвигатель. Общий запас хода составляет 1200-1500 километров, на электротяге кроссовер может проехать 110-145 километров. Разница в аккумуляторах (18,3 киловатт-часа или 26,6 киловатт-часа), количестве водительских ассистентов и цене. В зависимости от версии гибрид стоит 17,9-18,9 миллиона тенге (3,46-3,65 миллиона рублей). На вершине гаммы электромобиль BYD Han. Это бизнес-седан длиной пять метров с полным приводом (517 сил, 710 Нм), запасом хода 565 км и богатым фиксированным оснащением. Помимо полного набора опций кроссовера Song Plus есть автоматический дальний свет, подогрев и вентиляция задних кресел, поворотный экран медиасистемы, проекционный экран, а у аудиосистемы 12 динамиков. Цена — 22,49 миллиона тенге (4,35 миллиона рублей). В настоящий момент BYD — безоговорочный лидер китайского рынка автомобилей на новых источниках энергии (электромобили и заряжаемые гибриды). Экспансия в Среднюю Азию началась с Узбекистана, где у автопроизводителя есть завод . С учётом стратегии BYD, поставки в Казахстан электромобилей и гибридов узбекской сборки исключать нельзя.
