“Обратную загрузку” поезда из Ирана отработали в Ульяновской области
Как сообщил в своем tg-канале губернатор Ульяновской области Алексей Русских, регион продолжает развивать торгово-логистический канал “Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив”.
Согласно информации, по ж/д маршруту “Астара — Ульяновск” состоялась первая тестовая отправка “обратной загрузки” поезда.
Отмечается, что в рамках проверки были отлажены все этапы процесса: приемка, подача локомотивов, заезд на таможенный склад, растаможка.
Так, более 70 тонн отделочных материалов из Ирана приняли в новом распределительном центре Ульяновска. Теперь продукцию направят в регионы Приволжья.
По словам губернатора, организация двухсторонней загрузки с дружественными странами позволит снизить затраты наших экспортеров. Кроме того, это выведет ульяновские товары на новые рынки.
“Канал “Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив” входит в международный коридор “Север-ЮГ”, развитие которого является приоритетным в сотрудничестве России, Ирана, Азербайджана и других стран Каспийского региона. За 2024 год внешнеторговый оборот нашего региона с Ираном вырос на 76%. Обратная загрузка маршрута позволит нарастить показатель”, — резюмировал Алексей Русских.
Ранее сообщалось, что Ульяновская область и Азербайджан планируют создать новый торговый маршрут.
Также ведется проработка вопроса по лечения пациентов из Азербайджана на базе федерального центра медицинской радиологии в Димитровграде, где помощь уже получают граждане из Республики Беларусь.
Напомним, что Ульяновская область и Иран запустили логистический канал "Средняя Волга – Энзали – Казвин" в конце 2022 года.
Общая протяжённость маршрута составляет 2,5 тыс. км, одновременно может перевозиться 3-5 тыс. тонн.
"Средняя Волга — Энзали — Казвин" обеспечивает прямую доставку грузов "река-море" от ульяновских портов до Ирана, по Волге к Каспийскому морю, до порта Энзали и таможенных, складских терминалов в Казвине. Таким образом поставки осуществляются без лишних посредников, используя все преимущества "свободных" портов и специализированных таможенных терминалов для хранения продукции, производимой в регионах России.