Стартовали швартовные испытания танкера-химовоза "Волготранс-2502"
Судно строится по заказу предприятия ОСК "Машпромлизинг" в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК для последующей передачи в лизинг судоходной компании-заказчику.
Как уточняют в корпорации, в настоящее время на танкере запущены главные двигатели, проведены пуско-наладочные работы якорно-швартовных лебёдок, гидравлических станций подъёма мачт и грузовых устройств. Ведутся подготовительные работы по запуску судовой подстанции в составе вспомогательных и аварийного дизель-генераторов.
Всего специалистам завода необходимо будет закрыть 79 швартовных удостоверений, включающих в себя судовые системы, радионавигационное, общесудовое и спасательное оборудование, а также вспомогательную и главную энергетическую установку.
Судно с шестью грузовыми танками предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60ºC, а также растительных масел и химических грузов. Имеется возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов.
Параллельно с пуско-наладочными работами на танкере ведётся формирование жилых, служебных и бытовых помещений.
Танкер соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость, и удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути, добавляют в корпорации.
Танкер проекта RST 25/7 – справка
Класс РКО – М-СП4,5 (лед 40) А ЭКО3;
Длина – 139,99 м
Ширина – 16,60 м
Осадка в море/реке – 4,175 / 3,60 м
Дедвейт в море (Т=4,175) / в реке (Т=3,60) – 6613 / 5132 т
Мощность и тип ГД – 2 х 1200 кВт
Скорость хода – 10,5±0,3 узла
Экипаж – 12 человек
Фото: ОСК