Год назад в городе запустили новый троллейбусный маршрут, который сразу привлек внимание жителей. Однако сейчас его работа временно приостановлена из-за нехватки водителей. Вера Руднева, опытный водитель с 28-летним стажем, всегда тщательно проверяет состояние троллейбуса перед рейсом. За годы работы она накопила ценные навыки в механике и электрике, а также научилась справляться с трудными психологическими ситуациями, что важно в работе с пассажирами. — Мы часто оказываемся в центре внимания. Без кондукторов мы больше контактируем с пассажирами, чьи проблемы порой выплескиваются на нас. В такие моменты напоминаю им, что мы тоже люди и стараемся помочь, — говорит она. Из 57 водителей, совмещающих роли психологов и профессионалов, 45 — женщины. На предприятии наблюдается дефицит кадров, составляющий 30%. Именно нехватка водителей стала причиной временного прекращения работы третьего маршрута, оказавшегося наименее востребованным. Для возобновления работы маршрута необходимо нанять 10 новых водителей. Однако чтобы полностью укомплектовать штат, требуется 40 человек. Обучение водителей проходит на базе «Городского электрического транспорта», но не все успешно завершают курсы. Начальник депо Сергей Кузнецов отмечает: — Набор на обучение проводим каждые полгода, но сейчас желающих обучаться на троллейбус нет. Предприятие сосредоточило усилия на улучшении работы оставшихся маршрутов, усилив их дополнительными машинами. На втором и четвертом маршрутах увеличено число троллейбусов, что сократило интервалы и улучшило обслуживание. В мэрии подчеркивают, что движение троллейбусов продолжается, а автопарк обновляется. В депо находится 44 машины, из которых ежедневно используют 26. Разрабатываются новые маршруты, например, автобусы с автономным ходом на 30 км успешно применяются на четвертом маршруте. Елена Кашеварова из управления транспорта информирует, что рассматриваются новые направления, включая маршрут на Ореховую сопку. В будущем планируется тестирование маршрута к Ореховой сопке через онкоцентр, возможное уже летом при увеличении штата водителей. Эти усилия направлены на оптимизацию городского транспорта и улучшение его доступности для жителей. По материалам ГТРК «Дальневосточная».
