Фирма KGM (ранее SsangYong) заключила стратегическое соглашение с китайским автогигантом. Ожидается, что корейская сторона сможет получить доступ к технологиям Chery, а китайские инвесторы рассчитывают дотянуться до закрытых заградительными пошлинами рынков через сборочный завод в Сеуле. Вероятно, для KGM отроют доступ к модульным платформам Chery, хотя подробностей пока нет. Стратегическое партнёрство между Chery и KGM поддерживается на высшем уровне: соглашение подписали председатель китайского концерна Инь Тунъяо и глава KGM Квак Джэ-сан. Первым совместным продуктом станет кроссовер: вероятно, это будет средне- или полноразмерная модель. В платформах Chery уже заинтересован Jaguar Land Rover, поэтому KGM удалось заручиться поддержкой мощного партнёра, что позволит выправить ситуацию после нескольких лет нехватки финансирования. Для Chery интересен и южнокорейский рынок, и возможность выпускать автомобили за пределами Китая. Именно Chery является одним из крупнейших экспортеров китайских автомобилей, но ряд рынков для них закрыты из-за пошлин: отгородились от автопрома КНР в Северной Америке, Европе и Турции. Сборочный конвейер в Корее позволит обойти препоны с минимальными затратами. Chery — не первая китайская марка, которая обратила внимание на южнокорейский рынок. Ранее Geely заключила соглашение с местным филиалом Renault: кроссовер Grand Koleos представляет собой перелицованный Monjaro. Возможно, расширение гаммы KGM тоже пойдёт похожим путём.
